天府国际机场2020年通航

制图 杨仕成

过去五年，四川交通变化巨大。成绵乐客专、成渝客专先后通车，城际旅游交流，受到众多成都市民的青睐。

好消息接踵而至，4月10日，四川“十三五”交通规划正式出炉，下一个五年里，四川将投入10300亿元资金，用于交通建设。

记者梳理发现，有大批项目和市民息息相关。十三五期间，成都天府国际机场将建成通航，大家出门旅游又多了一条捷径。

不仅是成都，十三五期间，四川各市州将建成17个民用机场，各市州的居民们，赶飞机也越来越方便啦!

新机场 天府国际机场2020年通航

天府国际机场开建，可以说是四川2016年的一件大事，成都因此成为继北京、上海之后，国内第三个拥有两座机场的城市，成都市民出国旅游又方便了许多。

新机场位于成都简阳市芦葭镇附近，距成都市中心51公里，拟负责成都出港的国际航线。

此前公布的方案显示，机场一期工程按满足到2025年，共计4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，新建三条跑道，总机位资源为202个。

此外，远期工程将建设6条跑道，航站楼总面积126万平方米，满足年旅客吞吐量5000万人次需求。2016年5月27日，机场全面开工建设，一期工程计划2019年基本建成，2020年投入使用。

10日上午，在四川十三五交通规划新闻发布会上，四川省发改委副主任代永波也表示，新机场将在2020年建成通航。

总投资 十三五交通总投资10300亿元

其实，在十三五期间，不仅是成都天府国际机场建成通航，代永波透露，到2020年时，四川全省民用机场将达到17个。

记者核实了解到，17个民用机场分别为成都天府国际机场、成都双流国际机场、绵阳机场、九寨黄龙机场、泸州机场、宜宾机场、南充机场、西昌机场、达州机场、稻城亚丁机场、广元机场、攀枝花机场、康定机场、红原机场、巴中机场、乐山机场、甘孜机场。

四川省交通厅相关负责人介绍说，十三五期间，要提高联网售票服务水平，三级及以上公路客运站覆盖率达到100%，高速公路ETC(不停车电子收费系统)车道覆盖率达到40%。

此外，城市公交“一卡通”覆盖比例达到90%，便于居民们日常出行。

总的来说，在十三五规划中，全省综合交通运输建设规划完成投资10300亿元。其中铁路完成2300亿元，公路完成4800亿元，水运完成200亿元，民航完成900亿元，城市轨道交通完成2100亿元。

高铁 到新机场还可以坐高铁

不仅是机场，十三五期间，四川高铁也将迎来大发展，蓉昆高铁成都经天府机场至自贡段、蓉京高铁成都经南充至达州段、重庆至昆明铁路等高铁大通道项目，将陆续开工建设。同时，正在建设的成都至兰州、成都至西宁、川藏铁路等干线铁路项目，正在加紧进行中。

对于现有的成昆铁路、成渝铁路、隆黄铁路等既有干线铁路，因为年代较为久远，无法满足实际需求，也将进行扩能改造。

需要注意的是，蓉昆高铁成都至自贡段，设计时速为350公里，正线起于新建天府站，经天府国际机场、资阳、威远，止于自贡东站(接轨川南城际铁路)，投资概算382亿元，建设工期4年。

按照现有规划，从成都主城区前往天府国际机场，有新机场高速、成都地铁18号线，蓉昆高铁又添一条捷径，直接坐高铁去赶飞机。地铁18号线的定位是半小时抵达机场，相信高铁不会比地铁慢。

高速 绵九、新机场高速开工

在十三五规划中，四川高速公路通车里程要达到8000公里，为达到这个目标，将新开工绵阳至九寨沟、仁寿经宜宾新市至攀枝花、成都天府国际机场高速和成乐高速扩容等项目。

同时，继续加快雅康、汶马等在建高速公路建设，力争在十三五期间建成通车。大家最关注的高速，可能要数绵九高速了吧?九寨沟一直是游客们心中的圣地。绵阳至九寨沟高速公路全长212公里，全封闭四车道，设计速度80公里，起于绵阳，经江油、北川、平武，进入阿坝九寨沟，和现有路线比较，绵九高速可大大缩短车程。

也别忘了雅康高速和汶马高速，这可是通往川西旅游片区的两大通道，沿途风景壮美、旅游资源丰富，如同现在的雅西高速一般。

好消息是，雅康高速对岩至泸定段，将在2017年内实现通车，从成都到泸定，看二郎山和泸定桥，只需要三个小时啦!

华西都市报-封面新闻记者李智实习生昔兴琪

《规划》·速读

三年后四川135个县全部通高速

四川“十三五”交通规划确定的发展目标中，着重三年后，即2020年四川交通设施的样子。即基本建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，建成西部综合交通枢纽。

具体来说，到2020年，四川将实现铁路营业里程达到6000公里，覆盖21个市(州)及85%以上的县级城市，其中，设计时速200公里及以上的铁路里程达到2100公里。公路网总里程达到34万公里，实现100%建制村通硬化路，建成高速公路覆盖全省135个县，通车里程达到8000公里。基本实现城镇人口10万以上城市全覆盖。建成17个民用运输机场，覆盖20万人口以上城市。60%的县(市、区)能够在直线距离50公里范围内享受通用航空服务。城市轨道交通运营里程达到500公里以上。

另外，铁路、公路客运站、港口和机场等组建的综合客运枢纽要实现21个市(州)全覆盖。对所有铁路覆盖的地级城市来说，要全部都建有综合客运枢纽，同时保证新建综合客运枢纽不同运输方式之间换乘距离基本不超过300米。

华西都市报-封面新闻记者李媛莉