宁夏交通格局15年后什么样

●铁路通车里程3000公里 ●民航客运吞吐量突破2000万人次/年

再过15年，宁夏的交通格局将会发生怎样的变化？随着同城化脚步的加快，宁夏人的出行格局将会出现哪些不一样的改变？4月24日，记者从宁夏回族自治区发改委了解到，《宁夏综合交通运输体系战略规划（2016-2030年）》经自治区政府第88次常务会审议通过，即将颁布实施。

《规划》提出对外开放融合、对内协调联动两大战略，对外打通“奇经八脉”，形成“横贯东西、沟通南北”的快速运输通道，打造区域性航空枢纽，将宁夏建设成为具有广泛国际影响力、客货运中转节点和西进西出航空货运的重要集散中心。对内把宁夏作为一个城市建设，推进同城化和区域一体化，建设全区快速城际交通网络体系，支撑和引导全区新型城镇化。

截至2015年底，全区铁路营业里程1131公里。《规划》提出，到2030年，全区铁路通车里程将达3000公里，铁路网密度达到4.5公里/百平方公里；公路通车里程为4万公里，其中高速公路通车里程2800公里，所有普通国道和80%的普通省道达到二级以上标准；民航客运吞吐量突破2000万人次/年；银川市建成以城市轨道交通为骨架的城市公共交通系统，城市公共交通占机动化出行分担率达到70%以上，石嘴山、吴忠、中卫、固原建成以快速公交为骨架的公共交通系统，城市公共交通占机动化出行分担率达到60%。

《规划》还提出构建陆上丝绸之路，实施铁路提速连通工程、高速公路贯通工程，构建东西南北四个方向的对外运输大通道；搭建空中丝绸之路，建设银川国际机场综合交通枢纽，实施银川河东国际机场四期建设，新建第二跑道，开辟更多国内国际航线，把银川河东机场打造成为我国西部地区一流机场、重要的航空物流中心和中阿国际区域型航空枢纽；改造提升固原、中卫两个支线机场；组建宁夏航空公司。《规划》重点强化沿黄发展主轴城际综合运输通道功能，提升银川综合交通枢纽作用，在铁路、公路、航空方面全线发力，实施“大银川都市圈引领，中卫、固原带动、多点支撑，覆盖全区，辐射内蒙古、晋、陕、甘、新五省区，通达全国、连通阿拉伯国家、穆斯林地区和中东、中亚、欧洲各国乃至世界的综合大枢纽”发展战略。（记者 李东梅）