这个国产品牌，造过轿车，玩过皮卡，最后靠造面包车年赚百亿！

原标题：这个国产品牌，造过轿车，玩过皮卡，最后靠造面包车年赚百亿！

刚刚在山路上，我看到一辆五菱宏光用极限速度来了个飘逸过弯。那辆车的马力很大，看得出车头很重，每一次过弯有点推头。最后那五连发夹弯，竟然能以最完美的路线出弯，我的法拉利甘拜下风。

最近几年有关于五菱宏光的段子层出不穷，什么一言不合就上秋名山、看到我尾灯算你赢！证明五菱宏光已经成为了国民车型，就像美国的皮卡，日本的K-car， 欧洲mini......，中国的自主车型成千上万，为何只有五菱宏光能成为国民车型呢。

从第一代五菱车型开始，它就一直专注一个理念。那就是实用，看看这款五菱的造型，说实话就算倒退50年它也不算好看，前脸扁平，毫无美感可言。前大灯是由钨丝灯泡组成，寿命低亮度小。

但是五菱的内部空间大，一次拉个上吨的物品毫不费力。并且质量好，在农村各种崎岖的道路上，都能应付自如。很少出现罢工的情况，并且后期维护保养也相当方便，不想花钱自己就能保养。

之后五菱又根据面包车开发出了老式小轻卡，造型基本上和五菱微面是一样的，不过这款车的实用性更强，更加适合拉货。并且价格便宜，相当的实用。对于生活在农村的消费者来说，它是最合适的车型。

之后五菱又发展了皮卡车型，虽然就是在五菱面包的后面加个了一个车斗，造型还是一如既往的难看，不过这款车既具有不错的拉货能力，又在载人方面和普通的面包车差不多。

五菱就算发展到现在，实用性还是一如既往的强，为什么五菱能在看脸的今天取得这么大的成功，就是因为价格低廉，实用性强，面向最广大的人民群众，十分符合我国的风土人情。

五菱也造过轿车，不过开过五菱的人应该都知道。五菱的车型最初实在是没有什么舒适性和操控性可言，于是轿车的销量实在是不咋地，也因此让五菱放弃了轿车的计划。不过从这款轿车上来看，还是中规中矩的。

五菱旗下的宝骏也能大获成功，也是继承了五菱实用性强，价格低的品质。就算现在的消费者都是以年轻人，但是中国人的喜爱实惠的本质不变，这也就代表五菱能一直火下去。返回搜狐，查看更多