猜猜哪家中国车企将中标菲克公司？

原标题：猜猜哪家中国车企将中标菲克公司？

据报道，以吉利、广汽、长城等为代表的中国汽车制造商们，正低调欲收购菲亚特克莱斯勒汽车公司，此举可能会加大由美国纳税人保释的“底特律三大汽车公司”传统成员因在中国的所有权问题上卷入争端的可能性。

虽然多年以来意大利-美国汽车制造商一再寻求能够扩大全球汽车市场份额的交易活动，但是最近据报其拒绝了一家尚未明确身份的中国公司的收购要约。该刊物还报道说，多家中国汽车制造商也在考虑竞购吉普、Ram、克莱斯勒和道奇等品牌。

菲亚特克莱斯勒发言人拒绝了在星期一早上的发言要求。但是投资者们却对这场交易非常看好，截至8月14日上午10时44分，菲亚特克莱斯勒的股价在纽约股市上涨8.2%，达每股12.56美元。

美国政府在2008和2009年底对克莱斯勒进行了保释，为公司提供破产资金支持，并协助意大利汽车制造商菲亚特达成协议，以获得对该品牌的控制权。几年之后，菲亚特就获得了克莱斯勒的全部所有权。

一场交易可能会导致美国在政治上的尴尬局面，因为这关乎美国制造业的未来——被美国纳税人救出的公司所有权却被中国拿走了，这显然算不上什么好事情。

任何有关中国收购菲亚特克莱斯勒的交易，都可能基于扩大全球市场份额的计划，包括能够进入该公司已建成的成熟经销商网络。尤其是吉普极受欢迎的SUV和跨界车就十分有利可图，Ram品牌的卡车和货车也很受追捧。

菲亚特克莱斯勒公司首席执行官Sergio Marchionne多年来一直坚持认为，行业整合对于帮助汽车制造商满足全球燃油经济性标准和满足电动汽车及自驾技术投资的需求来讲是十分必要的。

他曾想与对手通用汽车公司进行合作但被拒之门外。外界对于菲亚特克莱斯勒可能会被世界上最大的汽车制造商大众集团收购的推测也随之被推翻。

在四月份，Marchionne甚至表示，有可能将公司最大和最高利润的品牌Ram和吉普独立出来成立一家公司。他还表示，公司已经考虑出售其部分货全部的部门，如马瑞利汽车零部件公司。

尽管美国汽车新闻报出长城汽车公司代表近期曾在密歇根州奥本山总部会见该公司相关人员，但是收购菲亚特克莱斯勒的中国汽车制造商的身份仍旧是个谜。

另一推测的对象则为菲亚特克莱斯勒在中国的合资伙伴——广州汽车公司。一位广州汽车公司高管曾于一月份向《今日美国》媒体透露该公司正计划加强与美国菲亚特克莱斯勒的联系。

近年来，菲亚特克莱斯勒与中国的关系日益加深，公司正努力重新打入中国市场，并试图赶上全球其他竞争对手甚至超越奥本山汽车制造商在亚洲的市场份额。

在2010年与广州汽车公司建立合资企业之后，菲亚特克莱斯勒终于在2015年中国南部省份湖南省建立了一家吉普切诺基工厂。2016年4月，菲亚特克莱斯勒开始在中国建设第二个工厂吉普自由侠，也是通过与广州汽车公司成立合资企业的形式建设的。

Marchionne还强调，除了吉普，还有两个品牌在中国和世界具有强大的市场潜力——玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧。