上海轨交运量占城市公共交通运量比例过半

原标题：【砥砺奋进的五年】14条线，上海轨交运量占总运量比例过半

在上海，轨道交通已经渗透到人们的生活。

从1号线通车以来，轨道交通已在上海历经了二十余载。从单线到“十”字，从“十字加环”到14条线交织成网，上海地铁这张网越织越大、越织越密。

据申通地铁集团数据统计，目前，上海轨交运量占整个城市公共交通运量的比例已经达到53%。5年来，上海地铁通过开通新线、增能提效、运营延时，使地铁网络愈发健全。

目前，上海地铁运营里程617公里，居世界第一。此外，上海还有216公里轨道交通新线在建，根据上海申通地铁规划，到2020年，上海轨道交通总长度将达800公里。

网络布局延伸，区域距离“缩短”

617公里，运营里程数世界第一；2016年，全网客流达33.97亿人次，跃居世界第二。上海地铁用了20多年时间，超越了发达国家地铁100多年的发展。

从2012年到2016年，上海地铁新建（含原有线路延伸）、通车共涉及11条线，里程数增加163.4公里，新增运营车站85座，累计运营总里程达617公里（含磁浮），运营车站367座（含磁浮），形成“覆盖中心城区、连接市郊新城、贯通重要枢纽”的上海轨道交通基本运营网络。

家住闵行区顾戴路的黄先生，在南京西路工作，以前上班要先在家门口搭公交车到漕宝路站乘坐1号线，乘至人民广场站再换乘2号线才能到达公司。12号线开通后，李先生从家门口的顾戴路站上车就能直接到达工作地点。“乘车环境没以前拥挤了，出行时间也大幅缩短”，黄先生认为，城市不同区域间的距离在“缩短”。

全长约82.3公里的11号线目前是上海最长的轨交线，也是唯一从市区直通上海迪士尼乐园的公交线路，该线途经浦东新区、徐汇区、长宁区、普陀区、嘉定区和江苏省昆山市花桥，是国内第一条跨省地铁线路。途经的三林、徐家汇、龙华、曹杨、桃浦等皆是上海大型居民区。在过去的五年中，11号线实现全线贯通，令嘉定与市区有了更加密切的联系。

家住嘉定的市民李女士表示，11号线没开通前来市区办事十分麻烦，从家里出发要倒三辆公交才能到徐家汇，全程要2个多小时。但现在从家出发，骑一辆共享单车5分钟就可到达嘉定新城站，然后坐11号线直达徐家汇，全程不到一小时。李女士认为，共享单车和地铁相结合，是一种更便捷、更环保的出行方式。

运行间隔缩短，运营时间延长

随着网络逐步成形，上海地铁的运力运量也在交替增长。

地铁运营方通过增投上线列车、提高运行速度、缩短运行间隔、加开载客列车、延长运营时间、增加列车编组等多种措施，不断挖潜增效，满足持续快速增长的客流需要。

据上海申通地铁方面消息，2013年6月至2016年间，上海地铁共计增能59次，其中1号线累计增能2次，目前高峰时段最短运行间隔2分44秒；2号线累计增能4次，目前高峰时段最短运行间隔3分钟；3号线累计增能3次，目前高峰时段最短运行间隔2.5分钟。同时，运营质量也稳中有升，截至目前，列车平均准点率和运行图兑现率均保持在99%以上。

据上海地铁消息，2017年，上海地铁1号线将实现年内增能，主要集中在北段（上海火车站-富锦路）。计划2017年年底前开行交路调整为“莘庄-富锦路”单一交路，最小行车间隔维持在2分44秒左右。作为上海地铁最老的线路，1号线此次增能每节车厢增加3个摄像头、司机室首设“黑匣子”、还能为司机提供危险车距报警。

上海地铁运营方消息显示，2017年5月5日，上海地铁1号线增购项目的首列列车抵达上海，停放于地铁梅陇基地。上海地铁运营方有关人士透露，1号线增购项目的所有列车计划于今年年底全部抵沪。

此外，为了满足未来运营需求，申通地铁方面还立下“十三五”目标：2018年底中心城所有线路实现最小行车间隔3分钟；2020年底中心城所有线路实现最小行车间隔2分30秒，其中2、6、8号线力争实现最小行车间隔2分钟。

2017年4月，上海地铁再放“大招”：多条线路实施常态化延时运营。

上海地铁发布的延时运营方案显示：10号线和16号线全线，分别常态延时运营25分钟和30分钟；1、2、7、8、9、10号线6条线路在周五、周六延时运营至零点，“五一”“十一”及元旦节前最后一个工作日也将延时运营。上海中心城区（外环线内）延时线路的地铁车站周末夜间将运行至零点。

新线在建，施工环节精细化

上海地铁建设如火如荼，施工环节也在不断精细化。

一排排具有江南园林风格的施工围挡和谐融入豫园周边环境，由大面积绿色植物打造的纯植物绿墙令人眼前一亮，全封闭绿色施工棚降噪防尘又高效……

申通地铁集团公司轨道交通建设管理中心总经理张川表示，近年来，建设方不断加大投入引进一系列先进设备和新技术、新工艺，并逐步转变管理理念，控制施工中的声、光、尘污染，把施工对周边居民的影响降到最小，换来建设的大提速。

“以源深路站施工建设为例，其采用‘全封闭绿色施工棚’后，工地建设转变为工厂化建设，基坑开挖为全封闭作业，吊装、挖土施工等均改变传统作业方式，在施工场地条件差、环境要求高的情况下实现工厂化施工，避免了恶劣天气的侵扰，提高了建设效率，也改善了作业人员的工作环境。”张川说。

目前，还有216公里轨道交通新线在建，根据上海申通地铁规划，到2020年，上海轨道交通总长度将达800公里，轨道交通将覆盖更多地方。上海地铁将继续保持高速发展势头，为上海这座超大型城市发展注入强大动力。