武汉四环线西段明日通车

湖北日报讯 （记者成熔兴、通讯员吕作武）武汉四环线西段明日中午12时将通车试运营，昨日记者驱车体验，15分钟可从沌口跑到东西湖，较以往节省25分钟以上。武汉市交委透露，四环线全部画圆后，三环线将全面禁止货车通行，该市货运通道外迁至四环线，彻底改变城市交通及经济格局。

西四环全长22.5公里，2013年5月动工，起于东西湖十一支沟常青互通，止于武汉经济技术开发区徐家堡互通，沿线有5座互通和3座收费站。车主目前可从东西湖十一支沟新十三路的常青收费站、蔡甸汉蔡高速新天铺互通以及武汉经开区汉洪高速的徐家堡收费站进出。另外，沌口互通和十永互通将于今年10月底建成。

按省政府批复，西四环参照省内同类高速公路，确定收费标准为：小客车每公里0.64元，大货车计重收费，每吨公里0.1元。

武汉四环线全长约148公里，总投资约420亿元，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速100公里，其一次性建设里程之长、投资额度之大、技术难度之高在武汉交通建设史乃至亚洲同类工程中都十分少见。

武汉四环线分为7个子项目，即东、南、西、北4个新建路段，沌口和青山2座长江大桥，中州至北湖高速公路改扩建段组成。沌口长江大桥是连接四环线西段和南段的重要控制性工程，将于今年底通车。南四环将于明年建成，北四环、东四环、青山长江大桥将于2019年底建成，中州至北湖高速公路改扩建段将于2020年底建成。

武汉市交委副主任夏焕运透露，四环线一线串起武汉市新城区的阳逻、豹澥、纸坊、常福、汉江、盘龙城六大新城组群，圈起武汉工业发展的主战场，涵盖了钢铁化工、汽车、机电、光电子、生物医药等产业区。