国产汽车“加大油门”驶向全球前10个月中国汽车出口创新高

今年前10个月，中国汽车出口创历史新高，新能源汽车出口同比增长96.7%—

国产车踩油门，驶向世界。

伴随着近期新能源汽车订单越来越多，广西柳州汽车城新能源汽车电池生产基地一片繁忙，工人加班加点制作新能源电池组供应市场。黎汉持摄

在湖南通道侗族自治县黄嘉宝生态产业集中区怀化红瑞汽车零部件加工车间，工人们正在工作本公司是一家专业从事R&D，装配和销售汽车离合器，轴承，衬套和夹紧块的制造企业所有产品远销欧美，中东，东南亚等地

今年前10个月，中国汽车市场在核心短缺，原材料价格上涨和疫情的压力下稳步前进中国汽车工业协会最近几天公布的数据显示，1—10月，中国汽车出口量达261.5万辆，创历史新高，其中10月新能源汽车出口10.9万辆，环比增长1.2倍，同比增长81.2%

专家认为，中国汽车产业链的完善，背后既有货源的保障，也有自主品牌市场份额的提升中国汽车畅销海外，外资为中国汽车市场添堵，意味着中国制造越来越被认可

加快拓展全球市场的步伐。

以前街上有很多日产和美国产的车，现在也有一些不熟悉的车型第一，原来是中国制造的汽车家住马来西亚巴塔岭查亚的李佩珍告诉记者，她的城市比较繁华，近一两年才更频繁地看到中国车出现主要以新能源车为主，车型好看，朋友说质量也不错价格和其他进口车差不多，但相对更划算李佩珍对中国制造很有信心她说，如果预算足够明年换车，她愿意考虑中国希望中国能更快打开马来西亚市场

中国汽车在海外消费者中的认可度逐渐提高，这是国产汽车加速出海的直接结果中国汽车工业协会发布的数据显示，10月份，中国汽车出口再创新高，当月汽车企业达到33.7万家，环比增长12.3%，同比增长46%1—10月，汽车企业出口汽车245.6万辆，同比增长54.1%"这一数字已经超过德国，仅次于日本，位居世界第二."中国汽车工业协会副总工程师徐海东预计，今年中国汽车出口总量有望突破300万辆

分类型看，10月份，乘用车出口27.9万辆，环比增长11.6%，同比增长40.7%1—10月，乘用车出口197.5万辆，同比增长57.1%，商用车10月出口5.9万辆，环比增长15.5%，同比增长77.5%，新能源汽车10月出口10.9万辆，环比增长1.2倍，同比增长81.2%1—10月，新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%

从车型来看，燃油车依然是国内汽车出口的主力数据显示，今年前10个月，燃油汽车出口总量为195.7万辆，约占80%此前，长城，奇瑞等车企的出口仍以燃油车为主，主要面向东南亚，拉美和非洲

出口在哪里。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者，今年1—10月，欧洲，北美和亚洲是整车出口增幅比较大的市场，其中墨，比，沙特居多10月份，智利和孟加拉国市场跌幅较大，墨西哥和菲律宾市场表现相对较好，比利时成为增量重点市场

哪些车企受欢迎。

中汽协公布的数据显示，今年前10个月，中国汽车出口前10家企业中，SAIC出口68.4万辆，位居第一，同期奇瑞，长安出口均超过20万辆从增速来看，同期吉利汽车出口16万辆，同比增长86%，增速最为明显在未上市车企中，比亚迪有着惊艳的表现

可以看出，美国汽车的出口版图已经从传统的非洲和中东市场逐渐扩展到北美和欧洲市场，产品从过去的低端车型升级为高端车，无论是外观品质，内在技术品质，还是品牌营销能力，都能满足全球多元化的市场需求崔东树说

新能源汽车出口表现亮眼。

根据国际机动车制造商协会的数据，20年前，世界汽车出口量为2210万辆，德国和日本汽车出口量超过百万辆，而中国汽车出口量仅为4.31万辆徐海东告诉记者，过去10年，中国汽车出口量一直在100万辆左右波动，但去年汽车出口超过200万辆，翻了一番，今年前10个月增长超过50%

为什么中国受到外国消费者的青睐。

徐海东分析，短期来看，有两个原因一是海外市场逐渐复苏，整体环境变好，第二，中国的供应链比海外汽车更完善，这也是国产汽车开拓海外市场的好机会从长远来看，首先，我国汽车产品的竞争力有了很大的提高我们不仅提高了设计能力，还非常注重客户体验我们在产品设计，质量控制和管理方面做得非常好，大大提高了我们的技术创新和集成能力，并创新了我们的服务体系徐海东说

其次，海外出口模式日益多样化中国的汽车企业已经从过去的整车贸易扩展到当地工厂，跨界品牌合作，自建销售渠道和共享技术的定制开发许多中国企业在海外建立了面向全球市场的R&D，营销，物流，零部件，制造，金融和二手车等汽车产业链供应链体系，为中国汽车企业的海外发展奠定了坚实的基础

第三，中国汽车企业越来越重视品牌建设产品价格是品牌溢价力的直接体现据徐海东介绍，2018年中国汽车出口均价为1.29万美元，随后逐渐增长到今年的1.64万美元，8月份达到1.89万美元其中，纯电动汽车的平均价格增长更为明显，8月份达到25800美元

此外，新能源汽车的突出表现成为推动出口高质量增长的重要力量。

截至10月底，长城汽车今年海外销量已突破13万辆，同比增长18.55%，尤其是电动汽车成为我们出口的新增长极长城汽车股份有限公司副总裁付小康告诉记者，长城的足迹已经遍布欧洲，东盟，中东，南美，大洋洲，南非等市场公司还在泰国和巴西建立了全流程整车生产基地，全球R&D体系正在逐步推进

欧洲已经成为许多中国制造电动汽车的新的主要出口目的地据海关总署统计，2022年上半年，西欧市场占新能源乘用车出口的34%，其中比利时是上半年从中国进口新能源汽车数量最多的国家

今年以来，中国各大港口见证了中国电动汽车及相关产业链加速出海:前三季度，天津电动汽车出口同比增长667.7%，宁波口岸电动载人车出口激增12.3倍，上海电动载人汽车，锂电池，太阳能电池出口总额增长143.3%...

我国新能源汽车产销量连续多年位居世界第一，进入市场全面扩张期崔东树说，中国的汽车制造一直是从传统燃油车的市场‘引进来’的，现在新能源汽车也在‘走出去’，畅销海外这20年发生的巨大变化，意味着中国高端制造业的新崛起未来，伴随着新能源汽车技术的不断成熟，以比亚迪，SAIC，吉利，长城，奇瑞为代表的国内汽车企业将进一步改变原有的国际汽车市场格局

我相信明年汽车市场会稳定下来

汽车出口高速增长后，汽车行业如何才能真正走出去。

多位专家认为，现阶段单纯的走出去已经不适应市场发展的需要，需要尽快探索一种更深更广，突破国家间贸易壁垒，更加国际化的出海模式以前主要采用整车出口模式，销量会有明显的天花板麦肯锡全球管理合伙人，麦肯锡大中华区汽车业务负责人关明宇表示，外贸出口正在从单一模式向多种模式切换，比如在海外建厂，比如在海外采购品牌，甚至把整个中国品牌带出国门关明宇建议，中国汽车企业和零部件企业需要想办法抱团，共同开拓海外市场

你认为汽车出口形势如何。

伴随着中国汽车产品竞争力的提升，中国汽车企业开始非常自信地走出去，品牌和整个体系都在提升中国汽车出口进入了一个新阶段在徐海东看来，上述因素也将支撑未来中国汽车出口的长期增长

最近几天，工业和信息化部等三部门联合发布《关于巩固回升向好势头，搞活工业经济的通知》，提出17条具体措施其中，明确进一步扩大汽车消费，分阶段实施2.0升及以下排量乘用车购置税减半，新能源汽车免征购置税延期等优惠政策，启动公共区域全电动汽车试点

徐海东认为，伴随着上述17条政策措施的落实，相信四季度及明年车市会企稳他预计，未来中国将在海外生产约1000万辆汽车，在国内生产500万辆汽车实现这个目标的时间大概是2031年实现这一目标的基础是国内汽车竞争力的提升，品牌建设和长期直接投资的增加徐海东说

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