五菱KiWiEV新车上市大疆第一款量产车来了

团队成立6年后，DJI车辆的第一款量产车型终于问世。

日前，上汽通用五菱宝骏2023款KiWi EV正式上市全新奇异果EV共推出智超版，致炫版，DJI版三款车型，上市价格分别为8.78万元，9.38万元，10.28万元

其中，DJI版2023款KiWi EV搭载智能驾驶系统，集成高稳定处理器，立体双目摄像头，高清全景摄像头，高精度毫米波雷达等核心硬件，聚焦智能泊车和两大城市用车场景。

智能停车方面，DJI版2023 KiWi EV可实现360°高效智能停车，多状态车位识别，AI智能仓储等功能，智能驾驶方面，可实现智能驾驶辅助功能，如高速公路主动推荐，变速杆变道，弯道智能调速，短距离堵车响应等。

来自DJI的车辆工程师曾石向界面新闻介绍，DJI自动驾驶方案的技术优势在于智能传感技术，准确的障碍物检测和稳定的驾驶能力具体来说，智能感知技术可以感知各种复杂路况，关键在于减少对GNSS，高精地图和V2X的依赖

此外，DJI智能驾驶方案配备了从无人机继承的双目立体视觉技术相对于业内较为常见的单目避障，它无需事先训练和学习就能检测到任何障碍物，还能在新旧车道线共存，车道线缺失等路况下融合环境的静态和动态信息，实现稳定行驶

除了技术实力，上述工程师还突出了其成本优势，可以根据整车厂的要求做出不同的传感器配置，涵盖高端和低端车型这也解释了为什么DJI第一款量产车型是微型车，其智能驾驶方案的成本只有1万元左右

DJI车载项目最早成立于2016年之后的三年，车载项目在DJI一直是高度机密项目，除了项目成员没有人知道在此期间，DJI孵化出激光雷达厂商Livox蓝沃科技，相继完成封闭道路测试，并获得深圳市首批智能网联汽车测试牌照

在2021年上海车展期间，DJI首次宣布了其车载战略，并将自己定位为自动驾驶系统及其核心部件的1级R&D制造商和销售商截至目前，DJI已经获得了五菱，大众，小鹏等车企的合作

外界都在猜测DJI是否会自己造车但以DJI 2018年约200亿人民币的收入规模来看，参与造一辆动辄数百亿的汽车并不现实，其现有的线下门店也难以支撑汽车销售至少，成为第一梯队仍然是DJI最合理的选择

向DJI主机厂提供智能驾驶解决方案的路线与华为相似，但这种模式也引发了争议SAIC董事长陈虹曾公开表示不能接受第三方驾驶系统，相当于灵魂受制于人目前，智能驾驶技术被视为未来汽车的核心竞争力，主机厂越来越希望将灵魂控制在自己手中，这是第三方厂商将面临的挑战

伴随着五菱宝骏新车的上市，DJI汽车也将接受市场的正式考验。

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