欧洲能源危机雪上加霜！莱茵河濒临枯竭迫使德国最大炼油厂减产

由于莱茵河水位濒临枯竭，航运难度陡增，德国最大的炼油厂不得不削减产量。

对于已经深陷能源危机的欧洲来说，这无疑是更坏的消息。

莱茵河的低水位迫使炼油厂减产。

石油巨头壳牌周四宣布，不得不削减其位于德国莱茵河的炼油厂的产量，原因是莱茵河水位过低，导致通过莱茵河运输货物更加困难。

该公司在一份电子邮件声明中表示:由于莱茵河水位较低，我们已经降低了壳牌能源和莱茵河化工园区的产能供应形势具有挑战性，但应谨慎管理

该公司没有透露炼油厂产能削减的具体水平该炼油厂主要生产燃料，热燃料油和石化产品，每年可加工多达1700万吨原油，即每天34.5万桶它是德国最大的石油加工厂

咨询公司Insights Global的Lars van Wageningen表示，莱茵河持续的低水位推高了运费德国31%的石油和煤炭依赖内河航运，而莱茵河承载了80%的内河航运，其对德国能源产品物流的重要性可想而知

莱茵河的水位将在周末暂时上涨。

由于水位过低，莱茵河的航行困难急剧增加，一些船只即使空载也会接触到河床周四，德国法兰克福以西的关键航点科布的莱茵河水位为34厘米，仍接近2018年以来的最低水平而船只通常需要1.5米左右的水位才能完全航行

不过，莱茵河的水位将在本周末上涨，预计这将改善交通状况莱茵河航运管理局发表声明称，得益于降水补充，未来几天整个莱茵河流域的水位将再次上涨

德国政府数据显示，到下周一，莱茵河科布段的水位将升至67厘米到下周末，水位将上升约50厘米，但退潮后会下降

能源咨询公司Facts Global Energy的欧洲石油行业分析师乔希·福尔德预计，如果莱茵河水运完全中断，企业将被迫寻找替代的陆路运输方式，如铁路和卡车运输，这将加剧本已失控的运输成本目前，从德国向瑞士运输燃料的成本已超过每吨200欧元，为至少三年来的最高水平，而几个月前仅为25欧元

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