亚洲首座专业货运枢纽机场投运

预计到2025年，花湖机场将开通国际货运航线约10条，国内航线约50条，货邮吞吐量245万吨，形成辐射全国，通达全球的国际航空货运枢纽，成为湖北省新的航空出海口。

日前，由中铁十二局集团和中国铁建集团合作建设的亚洲第一，世界第四的专业化货运枢纽机场鄂州花湖机场正式投入运营。

鄂州花湖机场是国内首个采用BIM模式，深度应用数字化建设的机场它包含两条长3600米，宽45米的长距离跑道投入运营后，其1.5小时飞行圈将覆盖全国90%的经济总量，80%的人口和5个国家级城市群预计到2025年，花湖机场将开通国际货运航线约10条，国内航线约50条，货邮吞吐量245万吨，形成辐射全国，通达全球的国际航空货运枢纽，成为湖北省新的航空出海口

中铁十二局集团鄂州花湖机场路4标承担了1514米综合管沟工程，11823米排水工程，578万立方米土石方工程，路面水稳及围挡工程的施工中国铁建集团承建了鄂州花湖机场南北工作区道路工程，管廊网络及景观绿化工程，总长7.1km，共同沟总长3.46km

建设者将进一步推动BIM技术与质量检验评估系统，PMS项目管理平台，数字化施工系统的结合在利用BIM模型核对设计图纸，消除施工中不同专业之间的冲突和干扰的基础上，将BIM模型引入质量检验评定系统，PMS项目管理平台和数字化施工系统，将线下数据写入改为线上输入，实现施工现场的自动归档，可追溯和动态监控

施工中，施工方应用了无人压路机，自动实现了路径规划，碾压厚度分析，弱压实分析等功能通过将施工数据直接导入平台，可以完成长期不间断和夜间复杂恶劣环境下的作业，以及对碾压遍数和压实轨迹的在线监控，大大提高了施工效率同时，他们引进了自动摊铺系统，通过无线通讯技术实现摊铺坡度和标高的自动控制，具有操作简单，节省施工时间，减少人员投入等优点

此外，建设者还创新应用了BIM，5G，无人驾驶等多项新技术，并将质量检验评定，计量支付，进度管理等全部工作纳入BIM建模体系，涵盖地质，岩土工程，道路，建筑，结构，助航灯光，空管，市政，水暖，电气等29个专业，BIM模型构件数量超过400万个通过提高机场建设模型的精度，复杂的节点和纵横交错的管线，从空间位置到详细数据都一目了然以项目技术赋能智慧机场建设，全面提升精细化建设水平，确保高质量完成建设任务

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