一线城市豪车图谱：宾利深圳卖最多，劳斯莱斯热销北京，上海豪门爱超跑

最近几年来，中国豪华车市场一直保持着旺盛的需求乘联会数据显示，2021年，中国市场豪华品牌汽车累计销量达265.21万辆，同比增长5%

汽车行业数字化应用服务商威尔逊监测的数据显示，在入门级车型高于100万元的超豪华车阵营中，宾利深受北上广深四个一线城市消费者的追捧2021年，该品牌总销量达1475辆，其中深圳销量近450辆，位居第一

劳斯莱斯品牌已经成为四个城市消费者的第二选择去年劳斯莱斯在北京的销量达到287辆，在四个城市中排名第一兰博基尼也很受上海消费者的欢迎去年该品牌在上海的年销量超过了北京和深圳的总和，达到215辆

深圳有钱人偏爱宾利，北京人爱劳斯莱斯。

北上广深四大一线城市中，消费者对超豪华车品牌的偏好不同。

根据威尔森时代财经监测的数据，在包括宾利，劳斯莱斯，兰博基尼，阿斯顿马丁，法拉利在内的100万元以上入门级车型的超豪华汽车品牌中，宾利是北上广深最受欢迎的品牌。

2021年，宾利汽车在这四个一线城市的总销量达到1475辆，其中深圳以近450辆的年销量位居区域销量第一，其次是上海，当地销量为411辆，其次是北京和广州，去年分别售出388辆和230辆宾利汽车。

今年，深圳的消费者继续喜爱宾利品牌今年1—4月，深圳的宾利汽车销量达到95辆，仍然领先于其他三个城市

此外，劳斯莱斯也是四个一线城市消费者首选的超豪华汽车品牌根据威尔逊的数据，2021年，劳斯莱斯在北上广深四个城市的总销量为807辆，排名仅次于宾利可是，与深圳的消费者热衷于宾利不同，劳斯莱斯的热销城市是北京2021年，劳斯莱斯在该地区的销量达到287辆，位居四城之首，上海254辆，深圳143辆，广州123辆今年前四个月，劳斯莱斯品牌在北京的销量以92辆遥遥领先于其他三个地区

当然，除了宾利和劳斯莱斯，上海消费者似乎对兰博基尼和法拉利等品牌情有独钟，这些品牌主要是跑车数据显示，2021年，兰博基尼在沪销量达到215辆，阿斯顿马丁为202辆，法拉利为159辆，迈凯轮为104辆今年1至4月，上海兰博基尼的销量达到91相比之下，2021年，兰博基尼在京年销量不足100辆，仅为82辆，而兰博基尼去年在深市的年销量仅为111辆

北上广深之外，根据城市数据研究项目新一线城市研究院最新发布的《2022年城市商业魅力排行榜》，成都，重庆，杭州，Xi，武汉等城市为新一线城市在这些城市中，销量最好的两个超豪华汽车品牌仍然是宾利和劳斯莱斯据不完全统计，宾利车在成都的年销量为165辆，劳斯莱斯为66辆，阿斯顿马丁以近50辆的成绩位列成都超豪华车销量第三和成都一样，阿斯顿马丁是2021年杭州超豪华车第三大品牌，年销量69辆

在厦，昆等旅游城市，消费者也更喜欢购买兰博基尼等品牌数据显示，2021年，兰博基尼在厦年销量为19辆，今年前4个月，兰博基尼在厦销量达到11辆，而去年阿斯顿马丁在昆销量为17辆

值得一提的是，作为入门级车型售价在100万元以内的超豪华汽车品牌，保时捷和玛莎拉蒂也深受中国消费者的喜爱。

根据威尔逊监测的数据，2021年保时捷在上海的销量高达7500辆，远超北京的4538辆尽管受疫情等因素影响，今年保时捷在上海的销售业绩依然不错，前4个月销量突破1000辆和保时捷品牌一样，玛莎拉蒂在上海也很受欢迎根据消息显示，去年上海销售了近1500辆玛莎拉蒂汽车，而北京和深圳的销量不足500辆，该品牌在广州的年销量仅为259辆

成都是新一线城市之首，上述两个品牌在该区域都有不错的销售业绩数据显示，保时捷去年销量3988辆，玛莎拉蒂年销量突破400辆，达到412辆

中国豪华车市场销售强劲。

虽然不同城市的消费者对超豪华汽车品牌的偏好不同，但总体来看，所有品牌在中国市场的表现都相当不错。

数据显示，2021年，上述超豪华汽车品牌在华销量均大幅上涨，其中宾利去年在华销量上涨40%，占全球销量的27.5%，兰博基尼在华销量同比增长55%，保时捷年销量增长8%，中国市场连续7年成为全球最大单一市场。

具体来看，2021年宾利全球销量约为14700辆，而该品牌在华年销量达4033辆，同比增长40%，占该品牌全球销量的27.5%中国市场连续第二年成为宾利汽车销量最强劲的市场从分车型来看，中国消费者更青睐添越和飞驰系列，2021年分别售出1704辆和1382辆，其中添越起步价接近270万元，而飞驰为273万元在刚刚结束的大湾区车展上，宾利品牌还带来了轴距更长的全新亚洲首发，将于2022年第四季度交付

劳斯莱斯2021年全球共交付新车5586辆，创下该品牌创立117年以来的最佳年度业绩对于这一销售业绩，劳斯莱斯CEO曾表示，2021年，公司在美国，加拿大和中国的销量均创历史新高根据消息显示，劳斯莱斯在华销售的5款量产车型中，最低起步价为473万元的古斯特，最高起步价为790万元的幻影

至于兰博基尼，其在中国市场的表现同样出色根据消息显示，2021年，其在华销售新车935辆，同比增长55%

对于价格相对亲民的保时捷和玛莎拉蒂来说，中国市场的重要性更是不言而喻官方数据显示，2021年，保时捷中国市场交付量达95，671辆，占全球总销量301，915辆的31.7%，中国市场第七次成为保时捷品牌全球最大单一市场，2021年，玛莎拉蒂在华交付7747辆，同比增长近70%，占全球总销量的30%

值得一提的是，最近几年来，中国豪华车销量快速增长的背后，是消费群体的年轻化。

根据胡润研究院2021年底发布的《2021胡润U40青年企业家榜》，2021年胡润百富榜上有75位40岁以下白手起家的企业家，同比有所增加上榜的75位富豪财富总额达到10970亿元，比上年增长7%，上榜门槛为20亿元

此前，兰博基尼公布的数据显示，中国车主的平均年龄在36岁左右，比美国市场的消费群体更年轻，劳斯莱斯汽车有限公司大中华区总监李龙曾在接受采访时表示，劳斯莱斯正在呈现年轻化趋势中国车主的平均年龄在40岁左右，其中20%的客户年龄在20岁以下，20%是女性

此外，在汽车电动化趋势的背景下，像保时捷，宾利这样的车企也适时推出了新能源汽车，这将为其后续发展创造新的业务增长点根据消息显示，宾利此前曾将其销量的大幅增长归功于全新的产品组合以及消费者对新能源汽车需求的增长

在业内人士看来，中国市场已经成为奢侈品牌不可或缺的重要市场可是，伴随着消费者的年轻化，未来豪华车市场仍存在许多新的变数赢得未来，加快电气化改造，打造更具竞争力的产品至关重要

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