煤价俩月涨100元发改委连续“降温”

在煤炭价钱两月上涨100元，接连刷新年内新高后，国家发改委接连出手给市场降温。新京报记者昨日从煤炭行业人士处得知，发改委已于昨日召开“标准煤炭企业价钱举动提示申饬会”，避免煤价大幅动摇。同日，发改委发文为煤价降温，表示口岸和企业的煤炭存量已经大幅爬升。

环渤海动力煤一年涨价200元

新京报记者昨日自秦皇岛海运煤炭交易市场得知，截至11月2日，环渤海动力煤价钱指数(环渤海地区发烧量5500大卡动力煤的综合平均价钱)冲破600元，收报607元/吨，上涨14元，连续十八期上涨，持续刷新年内最高纪录，其中24个口岸规格种类持续坚持所有上涨。环渤海动力煤价钱指数为中国主要煤价指标之一，也是主要煤炭企业定价的主要参考。

2012年来，受实体经济下滑、煤炭产能多余影响，环渤海动力煤价钱指数从800元/吨以上的高位连续走低，2015年末一度跌至371元/吨。在去产能政策支持下，该指数今年以来连续下行，特殊是9月以来上涨加速，两月间涨价超出100元。

煤企的日子也变得好过起来。此前披露的三季报显示，中国神华、陕西煤业、平煤股份等煤炭企业的利润同比均有上涨。

“邻近北方夏季供暖季，下流接货积极性较强，市场资源供不该求局势加重，推进价钱的进一步上涨。”卓创分析师崔玉娥称。

发改委屡次开谈判煤价

昨日，业界纷传发改委于11月3日下午召开“标准煤炭企业价钱举动提示申饬会”。记者自太原一名煤炭行业人士处得知，该会议目的是保护正常市场价钱次序，避免煤价大幅动摇。记者看到的一份会议告诉显示，会议组织者为发改委价监局，参会者为有关煤炭生产企业分管价钱和市场销售的领导。据《华夏时报》报道，该次会议是发改委价监局近两个月来就煤价第6次闭会。

此番发改委密集闭会的背景在于煤炭价钱在9月开始显著上涨，国家发改委出台多项举动稳固煤价，详细手段包含催促行业龙头扩产保供，调和铁路部门加大运力，呼吁煤企与下流电厂签长协等等。其中最重要的为连续启动煤炭产能释放筹划。

新京报记者自神华集团得知，9月8日国家开始启动“稳固煤炭供给、克制煤价过快上涨预案”的二级呼应机制，日增产约30万吨；9月23日又启动一级呼应机制，日增产约50万吨。10月1日起，国家再增加一批安全高效的矿井参加产能释放，日新增产能约100万吨。

中宇资讯分析师关大利表示，目前煤价涨幅太高，不利于煤炭行业去产能工作，并且供给偏紧，一旦产生极端天气等情形，部分地区也许会出现煤荒，这也不是发改委希望看到的。

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煤运市场火爆 铁路运费上调

煤炭市场的火爆也令长久萧条的铁路货运重新忙碌起来。在货运回温的同时，运费也出现爬升。

今年9月，全国铁路煤炭发运量升至1.58亿吨，同比增长2%，这是年初以来初次出现正增长。10月20日，铁路总公司对外下达调度命令，请求全路所属铁路局优先安排电煤等重点物资的装车。

记者昨日自行业机构——卓创资讯了解到，受煤炭市场连续的供给紧张等因素的影响，10月份各地铁路局纷纷上调运费，其中呼铁局继10月25日将整车煤（01）运价水平恢复至国家基准运价率后，日前再次下发铁路传真电报，调涨煤炭、焦炭运输价钱，且上浮幅度达10%。

卓创分析师韩滨表示，临最近几年末，雨雪天气频发加之春运等铁路车皮紧张之势连续，呼铁局此次运价的上浮有也许会带动其他铁路局运价再次出现集中上调。

煤炭市场回暖带火了铁路货运，而运费上调进一步刺激煤价上涨。

中宇资讯分析师关大利表示，目前动力煤市场方面，主如果口岸价涨得多。这不只仅是坑口价钱下行带动的，还有运费价钱上调影响。

上海煤炭交易中心援引煤炭企业人士概念表示，如今铁路车皮紧张，公路运输费用一天一个价，不稳固。加之天气转冷，使得下流用户采购困难。

■ 众生相

中煤降价 部分煤企无意增产

涨价 山西、陕西等地煤价上调

市场火爆之下，煤企出现一片涨价之势。

据上海煤炭交易中心公布数据显示，以山西焦煤集团为例，10月份合计上调价钱5次，11月1日紧接上调价钱1次；潞安集团10月合计上调价钱6次，11月2日紧接上调2次。

另外，陕西神木、彬长、榆阳等地区的煤价也出现部分上涨。

“煤企确定就想多卖钱啊。”一名煤炭业人士称，行业长久损失，最终开始回暖。并且市场确实也存在缺口，对煤炭涨价有支持。

另外上海煤炭交易中心调研显示，即便在市场火爆之下，也有部分煤企对短时间的增产兴致不大。

调研结果显示，针对煤炭供给收紧的情形，国有大矿已经开始释放产能以应对夏季用煤高峰。但也有一些企业前三季度已经完成了全年的经营目的，而临最近几年末，又是煤炭安全生产事故最频发的时代，加上工人已经习惯276（即全年276个工作日）制度，从矿上高层到工人的工作动力显著缺乏。

降价 中煤集团下调动力煤现货价钱

国家发改委昨日在官网发文称，随着煤炭库存的大幅上升，一些煤炭骨干企业已经开始主动下调现货动力煤价钱，这一亮相与中煤的动作构成照应。

据中国煤炭市场网消息，中煤集团决定从11月3日起，动力煤现货价钱在现有基础上下调10元/吨，成为如今唯独降价的煤炭企业。

可是，也有分析人士对记者称，关于中煤的降价举动需理性对待。

中宇资讯分析师关大利表示，中煤的定价是参考环渤海动力煤价钱指数，原来应当随着指数涨30元，然而他们最终涨了20元，所以精确说并不是叫降价，而是叫少涨10块钱。

■ 市场

“黑色系”火爆 交易所接连上调手续费

此前，煤炭现货的火爆给期货市场注入高兴剂，以动力煤期货为代表的黑色系种类一骑绝尘，于10月26日盘中一度爬升至每吨662元的高位，并带动商品市场走俏。

在发改委调控煤炭现货市场的同时，期货交易所也开始密集出手遏制期货市场过热。

10月31日，郑商所公布宣告，自10月31日晚夜盘交易时起，动力煤种类日内平今仓交易手续费标准调整为24元/手，非日内平今仓交易手续费标准保持不变。

据新京报记者梳理，这是郑商所一周以内第三次上调动力煤日内交易手续费。此前在10月24日，郑商所宣告当昼夜盘交易时起，动力煤种类交易手续费标准由4元/手调整为6元/手；10月26日，动力煤日内平今仓交易手续费上调至12元/手，非日内平今仓交易手续费坚持在6元/手。

但受交易所调控举动等方面因素的影响，黑色系种类日前已经出现高位盘整的状态。截至昨日收盘，动力煤1701收于每吨636.6元，下跌-0.22%。

本版采写/新京报记者 赵毅波

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