非承载带大梁又大又便宜的工具车——全新哈弗H5

对长城旗下车型了解的朋友一定知道哈弗H5这台车，曾几何时作为品牌扛把子车型，它凭借非承载车身结构以及强大的越野能力，获得不少硬派消费者的青睐。可靠性强、易改装等等都是它的优势。而如今，全新H5焕然一新，价格区间为12.28-15.78万。

外观方面，新车延续了哈弗SUV 车型的硬派风格，巨大的梯形镀铬前脸闪闪发亮，方正头灯的样式看起来和坦克500相差不大。车前脸看起来非常魁梧，前杠下方也采用黑色护板来提升越野时的易更换性。

来到侧面，新车尺寸为长宽高轴距分别为5190/1905/1835/3140mm，定位于一款全尺寸的SUV，级别来说比老款车型大了不少。接近角25度、离去角22度、离地间隙200mm、涉水深度600mm。侧面造型非常立体简洁，前后悬也相对较短，能够最大化的拓展车内空间。

来到尾部，双边竖型尾灯炯炯有神，同时与牌照架上放的黑色装饰相连接，HAVAL的品牌名镶嵌在中央。尾排被低调的隐藏在了保险杠下方，后风挡面积也比较大，后视角度也非常通透。

来到内饰，虽然没有枭龙等车型那般科技满满，但整体设计也是中规中矩，保留了很多的硬派气息。左右两侧竖型出风口凸显了粗旷感，三幅方向盘上镶嵌了很多的操控按钮，空调出风口下方的实体按钮也讨很多消费者的喜欢。电子挡把的造型与坦克300等车型相一致，中控悬浮屏尺寸为12.3英寸。

前排座椅宽大厚实，同时支持多项电动调节，摩卡色也比较时尚，同时并没有设计太多的凸起来强调包裹感，更多是考虑到长时间乘坐的舒适性。

得益于较长的轴距和五座的设计，后排腿部空间非常巨大，同时坐垫长度也很长，能让后排乘客享受到很好的乘坐舒适度。

后备厢的整体设计和容积是这台车最大的亮点，最大纵深1965mm、最大容积2116L，即便是常规状态下也有着非常可观的装载能力，用它来干糙活儿真的非常合适。

动力方面，该车提供2.0T动力，汽油版最大功率为218马力，匹配8AT变速箱。柴油版最大功率166马力(122千瓦)。底盘采用非承载式，搭载前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥悬架，并将配备分时四驱系统+伊顿机械差速锁。客观的说硬件能力非常OK，但考虑到较长的轴距和并不太大的前后通过/离去角，因此极端路况的通过性其实不一定会太可观。

全面换新后的哈弗H5仿佛又将时间拉回到了我们初识哈弗品牌车型的日子，硬派、粗犷、耐用、价格低是大家对这些车型最重要的认知。而如今品牌虽然推出了不少高端车型，但销量层面其实不太可观。因此不知道能否通过这台全新哈弗H5，唤起大家对哈弗、长城品牌最深处的印象，来重振销量。大家认为这台车更适合怎样的使用场景？可以在评论区留言互动！