谁才是越野圈“顶流”？北京汽车全新BJ40对比坦克300

2023成都车展正如火如荼进行着，4号馆有一幕非常有意思，北京汽车与坦克同场竞技，全新BJ40与坦克300正面硬刚，两款带有很强越野属性的SUV是全场焦点，那么问题来了，一边是入市10年经典自主越野车大换代，另一边则是近些年搅动越野市场的新生力量，两款风格相近、价格重叠的“方盒子”该如何选择呢？今天我们来对比一番！

造型对比:最硬“方盒子”花落谁家？

坦克300和全新BJ40都是国产硬派越野车中的代表，“方盒子”潮流正在成为个性化用户首选，两款车关注度自然非常高。从造型来看，全新BJ40有了翻天覆地改变，前脸配备标志性五孔进气格栅，并且巧妙与前大灯组相结合，四周围绕一圈长方形贯穿式日行灯，点亮之后的视觉效果很精致也有一股新能源车的味道。

对比之下，坦克300造型更加狂野，2024款坦克300前脸三根粗壮条幅格栅中间配备全新扁平化车标，圆形大灯与趋于圆角矩形的前格栅很搭配，底部配有黑色磨砂质感的前保险杠。与全新BJ40不同的是，坦克300前脸近乎于垂直，横向饰条运用的更多，作为一款硬派越野车，坦克300似乎味道更浓郁，而全新BJ40精致范儿更足。

两款车侧面均采用方正造型，前后凸起的轮眉非常吸睛，全新BJ40在后排车窗位置采用“D”字形装饰，尺寸上，全新BJ40长宽高分别为4790/1940/1929毫米，轴距为2760毫米，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903毫米，轴距为2750毫米，单从车身数据来看，全新BJ40三围尺寸都要比坦克300稍大一些。

作为硬派越野车，基础的车身越野参数也非常关键，全新BJ40拥有37度接近角、31度离去角和24度纵向通过角，最小离地间隙230毫米；坦克300接近角和离去角分别为33度和34度，最小离地间隙224毫米，两款车型均具备非常优异的静态参数，也具备后期改装的无限可能。

比较有意思的是，全新BJ40配备无边框式车门，这在硬派越野车中并不常见，此外，两款新车车尾均配备外挂备胎与侧开门的设计。从比较来看，全新BJ40造型升级后整车质感相较现款提升了一个level，多处细节设计带有新能源车的感觉，而坦克300则更加具有野性。本届成都车展，北京汽车首发展出的是全新BJ40城市猎人版，未来还会推出更偏向专业越野属性的产品，预计会更有粗犷的味道。

内饰对比:全新BJ40精致范儿更胜一筹

进入到全新BJ40车内，第一个感受便是科技化水平有了显著提升，三块大屏组成的中控台具有科技范儿，尤其是两块大尺寸中控双联屏尺寸非常大，除此之外，全新样式的方向盘以及一些实用物理按键，都让全新BJ40车内精致感得到提升，此外，新车还采用大面积双拼色皮质包覆。

坦克300车内造型设计遵循硬派越野车风格，方直轮廓搭配圆润倒角拥有独特味道，尤其是圆形空调出风口和圆形功能旋钮相得益彰，此外，新车配有12.3英寸双联屏以提升科技感，配置上，坦克300配备50瓦手机无线快充、车辆远程控制功能等。两款越野车均在车内保留了大量物理按键，这对于野外穿越、越野环境非常便捷。

动力对比:性能打平手

动力部分，全新BJ40配备2.0T发动机搭配8AT变速箱，发动机型号变更为HY4C20C，最大功率180千瓦，峰值扭矩395牛垫米，而坦克300搭载2.0T发动机＋48V组成的轻混系统，发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩380牛·米，与发动机匹配的是纵置9AT变速箱。越野配置上，坦克300配备非承载式车身以及带有前后差速锁的分时四驱系统，而全新BJ40则采用行星齿轮机械结构的全时四驱。

总结:全新BJ40刚刚首发，还有很多车型信息没有公布，预计新车将会提供多种动力，包括后续可能会推出混动版车型，而2024款坦克300刚刚入市，售价区间19.98万元-22.68万元。作为老对手，坦克300累销已突破24万辆，而BJ40也同样销量喜人，入市十年终迎换代，一场较量即将拉开序幕。