超级混动硬派SUV豹5搭载DMO技术电敢担当技术原理揭秘

8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城正式开幕。在此次车展上，方程豹豹5正式开启盲定，盲定价格区间为30-40万元。

探馆成都车展方程豹豹5 超级混动硬派SUV

作为新能源硬派SUV，方程豹豹5基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，该平台融合了两大架构，可构建专业级越野平台，并启用了全新混动非承载式架构，拥有CTC电池底盘一体化技术。正是基于DMO超级混动越野平台赋能，使方程豹豹5拥有强悍的越野能力以及优秀的能耗控制，能够更好的兼顾越野和城区代步的需求。

方程豹专属“豹力科技”DMO 一专多能 电定自由

作为以电为主的专业级越野平台，DMO整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术积累，以及在插混领域数百万辆应用的核心智慧，将以“一专多能”的全面技术能力，成为多领域、全场景、全工况车型的孵化平台，重构越野的格局和标杆。

DMO平台的颠覆性意义在于比亚迪基于开创的CTC电池底盘一体化技术，将自身全新混动非承载式架构和越野专用混动架构极致融合，充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，解决了越野可靠性、驾乘的舒适性、燃油经济性无法兼顾的行业难题。让包括方程豹豹5在内DMO车型以使车辆适合各种驾驶环境。

就传统越野车扭转刚度和通过性给出“两全其美”方案

比如，在越野可靠性方面，DMO将超安全的刀片电池和高强度的钢车架强强融合，演绎出真正的CTC电池底盘一体化技术。这样一来，就成功打破电池与底盘分立孤岛，实现了结构集成化、空间最大化，充分释放硬派潜能，带来越野车性能的全面提升，保证极端越野场景下的电池安全的同时，也能带来更多的整车安全提升。

作为电动车的“心脏”，电池的安全性尤为重要。基于DMO超级混动越野平台技术加持，DMO采用具备本征安全、不惧针刺测试的刀片电池，耐高温、稳定性强、循环性好，并从越野等场景出发设置了多重专属的系统性防护，最大化保证电池安全。

驾控舒适性与燃油经济性双全优 全球首发“豹式掉头”功能

在驾乘的舒适性上，DMO充分利用非承载式车身的架构特点实现上下车体的解耦，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统，打破传统硬派越野驾乘局限性，让城市SUV的平顺静谧，也能在强悍越野的硬派SUV上实现。同时，DMO采用智能电四驱架构，超500kW的超大功率、极强的轮端扭矩、毫秒级响应，满足方程豹豹5越野工况下的极限脱困。

除此之外，DMO平台标配前后双叉臂独立悬架，越野路面下有出色的抗扭强度和横向刚性，在复杂路况里保证车轮以最高标准与地面接触，保证车轮的抓地力足够强。值得一提的是，包括方程豹豹5在内的DMO车型还可以通过智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术，打造全球首发的“豹式掉头”功能，整车转弯半径可缩小至3.4米。

在燃油经济性上，DMO车型的出现，也有望彻底打破“越野油耗高”的铁定律。相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况实现35%的节油，开创硬派SUV能耗的新标杆。同时，DMO平台的驱动电控和发电系统控制器全系标配SiC芯片，效率高达99.5%。大幅降低能量传递损耗。

此外，DMO在大车架扭转刚度、智能扭矩控制、智能制动控制、牵引力、档位操作逻辑等方面都具有优势。

小编有话说:

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