哈弗H6升级，会砸了谁的饭碗？

原标题：哈弗H6升级，会砸了谁的饭碗？

毛泽东说过：“世界上就怕‘认真’二字。”在中国汽车市场，聚焦战略正确，并专注执行该战略的长城哈弗，就最讲“认真”。因此，去年中国市场销售900多万辆SUV中，仅哈弗品牌就占了1/10的市场份额。

今年以来，中国汽车市场增速放缓，合资品牌价格进一步下探的同时，开始密集推出新SUV产品，补齐短板，以打压自主品牌。对此，自主品牌们并没有坐以待毙。

一方面，自主品牌正面迎击了合资品牌发动的“价格战”；另一方面，已经意识到长远威胁的自主品牌，选择在更高的维度，与外资车企打一场“攻坚战”。不论是长城、吉利和广汽传祺，还是处于调整中的长安与比亚迪，均已经在各自擅长的领域发力。

之所以这样讲，是因为过去，合资品牌非常偏好借动力总成、安全性和产品设计等维度，揭短自主品牌的车型产品，而自主品牌确实由于“心虚”，只能突出自身配置如何丰富，价格却是怎样的“跳楼价”。然而，这种格局正在被一步一步地打破。

4月，长城汽车对旗下有“国民神车”之称的哈弗H6，进行了6年来最大的全面升级，以此应对SUV市场刺刀见红的激烈竞争。

因此，全新哈弗H6与合资品牌的竞争，已经升级到了新维度，这相较老款产品血拼性价比，有质的差别。

以下是如果对合资品牌动武，“国民神车”可以动用的武器库。

“铠甲”不再专属外资品牌

过去数年间，激光焊接技术，高强度钢占比、高性能四轮通风制动盘，百公里时速制动距离等硬件与“指标”，一直是德国品牌如：大众汽车、宝马“引以为傲”的。尤其在参观工厂时，这些内容都成为合资工厂重点推介项目。

因此，要对付合资品牌，全新哈弗H6可以动用其最新的“铠甲安全系统”，这直接切中了合资品牌产品命脉，过去合资品牌对此大肆宣传。

现在，实力增强的自主品牌，获得了跨国零部件巨头认可，如长城汽车在制造设备方面，已经从“小米加步枪”，变成“飞机和大炮”。相反，某些合资品牌则在看不见的地方“减配”。

例如，除了激光焊接车身、超过65%的高强度钢、四轮通风制动盘等硬指标外，更令人称道的是，哈弗全新H6全系标配博世第九代ESP（车身稳定系统），上/下坡辅助、车道偏离预警、并线辅助、倒车侧向警告、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置。

这些配置，往往在合资品牌高配和顶配车型中，才会出现。在奔驰这样售价几十万元豪华品牌的产品中，这些配置成了攫取高额利润的“选配项”。

所以，换句话说，过去是外资品牌逼迫中国车企，加强汽车安全领域研发；而现在，长城汽车等自主品牌，又变相倒逼外资品牌在中国市场，提升汽车安全配置水平。

“安全是品牌的重要标志。”曾效力于大众、通用和福特的长城汽车SUV安全性能专家亚历山大告诉汽车K线，其实整个汽车行业对安全非常重视，安全也是品牌的前提。

值得注意的是，为了与国际标准接轨，全新哈弗H6车身设计采用了“3DP”安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，进行防护。这通常是跨国汽车巨头才要考虑的事情。

例如，在行人保护上，全新哈弗H6采用吸能空间布局，增大行人与车辆内部硬点间距，减少行人碰撞后伤害。吸能式发动机罩与吸能式防撞梁的使用，能有效吸收行人与车碰撞能量，降低对行人头部及腿部伤害。

这种设计考量在之前自主品牌产品中并不多见，也侧面体现了自主品牌的进步。因此，哈弗品牌对消费者的影响，将不仅是一般意义上的市场号召力，还是他们对哈弗的信赖与认可。

“国民神车”升级会砸谁的饭碗？

此前，当人们谈到德国车的发动机，法国车的底盘调教，日本车的可靠性，以及美国车的大马力，总会竖起大拇指；但当讲到中国车，人们通常会面露苦色。

虽然现阶段，自主品牌取得的成绩有目共睹，但汽车K线认为，以年轻中国消费者为主的购车群体，未来对汽车会越来越了解。

就像对智能手机一样，产品配置高以外，使用体验和感觉非常重要，而这恰恰是外资汽车品牌的强项，毕竟百年积淀不是一朝一夕。

所以，如果要在未来与合资品牌抗衡，自主品牌需要在最直观的驾驶感受和使用细节上付出努力。

清华大学教授陈全世告诉汽车K线，数年前长城汽车从日本和韩国聘请了上百名技术人员，其中绝大多数都是年纪较大、经验丰富的技术人员，这对长城汽车整车品质提升，做出较大贡献。

2016年，哈弗H6销售58万辆，占长城汽车总量54%，成为自主品牌乘用车单品销量第一。值得注意的是，该车已经连续四年成为中国SUV销量第一。这从侧面反映出长城汽车的品控与可靠性。

不仅如此，随着全新动力总成研发取得成果应用，新动力总成也成为了全新哈弗H6怒怼德系合资品牌“黄金动力组合”的利器。

通过搭载2.0 T缸内直喷涡轮增压发动机，全新哈弗H6各项参数有较大提升，最大功率达145kW，最大扭矩达315N·m，匹配格特拉克湿式7DCT变速器相比DSG稳定性更强、散热性高、换挡反应迅速，平顺性好。

引人注意的是，全新哈弗H6全系为自动挡车型。长城汽车董事长魏建军曾预测：“未来两年自动挡将成为发展趋势”。自动挡车型的普及，一方面代表人们更加喜欢自动挡的便利，另一方面也代表汽车市场消费需求升级。

因此，全新哈弗H6对长城汽车和自主品牌而言，是由量变到质变的过程。虽然SUV市场从红海变为血海，行业竞争更为充分，但这正是长城汽车等自主品牌乐见的。原因很简单，良币也会驱逐劣币，不论是自主品牌还是合资品牌。