广东西首座高速公路电动汽车快充站投运

19日，由广东电网公司联合广东通译高速公路服务区公司推动的官渡城际迅速充电站，经调试各项数据指标均正常，可通电应用。据了解，这是粤西首座高速公路电动汽车充电站，另外此次协作服务区还包含粤北服务区、云岩服务区、乳源服务区等15个高速公路服务区（单侧）。

当日，记者在高速官渡服务区的快充点看到，工作人员采取一辆纯电动汽车进行现场实验，一条通过电线衔接起来的充电枪，插入汽车充电槽，运转显示一切正常。工作人员介绍，一辆普通电动汽车应用直流充电桩只需30分钟就能够充满，可供行驶200—250千米左右。

电动汽车充电形式分为两种：直流充电为快充形式，交流充电为慢充形式。因城际交通干线的高速服务区对停车位停止时长及吞吐量有限制，城际迅速充电站采取直流充电形式，进行南北双向设置。本次项目第一期，单侧充电站配置了4台120千瓦的直流充电桩，应用分体式充电机，一机双桩，同时可供4部电动汽车充电。站内还预留了4个充电桩地位，二期将扩大至每座8个充电桩。届时，官渡高速公路双向服务区充电站可同时满足16辆电动汽车充电。

电动汽车充电费用由电费和服务费两部分构成，如今，充电收费标准，供电企业还在与发改部门商讨中，估计今年2月分内便可发布实施。业内人士初步测算，普通电动汽车每千米耗电费较汽车耗油费可节省70%左右的费用。用户可采取广东电网公司推行的“粤易充”APP方法进行付费，该APP具有查找导航、扫码充电、支付充值和维修、救援多种增值等服务功能，实时跟踪充电桩动态，与用户友爱互动，便就手民应用。

据了解，除官渡城际快充站，2016年湛江供电局投资建设的供电大厦、霞山营业厅和赤坎营业厅等4个站点的城区专用充电桩也完成调实验收。将来5年，该局还将规划在境内高速公路陆续完成多座迅速充电站投运。另外，市区内城市公共充电站、公交车充电站已在炽热建设中。接下来，该局将着力简化和标准充电设施报装流程，推动建设完善电动汽车运营管理系统平台，连续增强配电网建设改造，协助政府一起积极推动城市公用充电站示范项目建设。