从多米EV1到恺达，广西南宁杨老板携手江淮1卡实现发家致富

干一行、爱一行,钻一行,精一行。广西南宁的杨老板从事物流园区运输多年,专心致志将业务做精做专,业务规模实现了较快增长,携手江淮1卡走出了一条发家致富的道路。

多年来,杨老板一直从事仓库、物流园区的城配运输业务,是一个兢兢业业的“卡哥”。众所周知,物流园区需要运输的货物品种多样,水果生鲜、米面粮油、零食饮料、家居洗护、母婴用品等几乎样样都有,但运距普遍较短。

如何高效灵活地完成运输?自然需要专业车辆的有力支撑。去年,杨老板听说江淮1卡新出了一款新能源微卡——多米EV1,集适应能力超强、省钱能力突出、赚钱能力倍棒等优势于一身,非常感兴趣,于是就去店里试驾了。

“跑车这么多年,江淮的底盘不用多说了,开过的都知道。”杨老板说,江淮1卡多米EV1采用非承载式结构,底盘为电车专用底盘,拥有独立大梁,材料为高强钢,后桥为加强型轻量化电驱桥,搭配前后钢板弹簧,比封闭式物流车承载能力更强,最高可达2.5吨,承载能力没得说。对于这款新能源卡车,他还特别关心续航和成本。

多米EV1纯电微卡是江淮轻卡针对纯电微卡普遍存在的痛点所打造的,所以产品实力强,场景适应广。多米EV1搭载江淮自研永磁同步电机,电池为全球著名品牌第三代高密度单包电池,能适应-30℃到40℃的极寒、高热环境,CLTC续驶里程260km,可以满足杨老板当日的多趟次运输需求,而且电车出行非常安静,舒适性极高。

回到园区,杨老板还能及时补电,快充时间小于1.2小时,丝毫不用担心续航。多米EV1还有交流慢充模式,白天送完货,晚上可以慢慢充,用电成本也更低一些。

更令卡友欣喜的是,江淮1卡多米EV1的用车成本超低。目前,汽油价格普遍在8元朝上,同级微卡开一公里大概要7毛左右。而江淮1卡多米EV1一公里才1毛多。就算是在园区的商用充电桩补电,每公里也少花几十块。

从价格来看,多米EV1比纯电轻卡更划算,还不用交购置税,可以极大减少卡友的购车投入。对于多米EV1,杨老板非常认可,还带动了身边很多卡友购买这款车。

最近,杨老板的运输业务再次扩大,需要满足更大更重货物的运输装备,每天运距在200公里左右,还需要送货下地库。于是,杨老板又增购了一辆江淮1卡恺达地库版纯电小卡。

江淮1卡恺达地库版纯电小卡除了续航和省钱优势外,还具备好充电、底盘高等优点。这款车灵活好开,能直下地库,以最低的成本尽快将货物运送到目的地,运输效率和效益快人一步。在多辆江淮1卡恺达的加持下,杨先生的生意蒸蒸日上,财源滚滚而来。

作为一款当之无愧的创富车型,江淮1卡恺达地库版纯电小卡可以很好的平衡纯电卡车动力、安全性、续航里程方面的问题,智能运输能够满足硬核城配需求,助力更多卡友致富!

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