广船国际和黄埔文冲在手订单交船期已排至2027年

2023年广州市船舶与海洋工程装备配套产业招商推介大会10日在广州南沙举办。记者从会上了解到，当前，我国船舶工业保持良好发展势头，造船三大指标实现全面增长，国际市场份额保持全球领先，转型升级成效明显。其中，广船国际和黄埔文冲目前发展势头良好，在手订单交船期已排至2027年。

据介绍，广州船舶产业发展历史悠久，船舶产业基础扎实，区位优势明显，地处南海北岸中间位置，拥有优越的港口航道资源，形成了以龙穴造船基地为核心的包含造船、修船、海洋工程等产业的高端船舶与海工产业集群。

其中，作为中国三大造船基地之一，南沙龙穴造船基地年造船产能超550万载重吨，单船造船能力突破30万吨，拥有中国船舶集团旗下两家大型骨干造船企业——广船国际和黄埔文冲，产品覆盖全系列液散货船、滚装船、半潜船、可燃冰开采船等，并在高端豪华客滚船、PCTC汽车运输船、支线集装箱船等产品市场具有全球引领地位。

在新时代背景下，广州船舶工业正面临着前所未有的发展机遇。在巩固总装制造产业优势的基础上，大力发展船舶配套业，将是广州全面提升船舶与海工装备产业发展能级和核心竞争力的关键。广州市政府副秘书长、市工业和信息化局党组书记、局长高裕跃表示，广州已成立由市领导挂帅，多部门协同，市区联动，企业参与的船舶产业发展工作专项小组，正高标准谋划行业专项规划和专项扶持政策。下一步，还将组建由市领导担任链长的船舶与海洋工程装备产业链，力争将船舶与海洋工程装备产业打造成为支柱产业。

中国船舶工业行业协会副秘书长陈文波指出，当前，中国船舶工业保持良好发展势头。今年1月至8月，中国造船完工量2798万载重吨，同比增长16.9%；新接订单量5231万载重吨，同比增长86.5%。截至8月底，手持订单量13155万载重吨，同比增长28.9%。1月至8月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的49%、68.8%和53.9%，国际市场份额均位居世界第一。

当天的大会现场，广州市工业和信息化局与7家到穗投资发展意向企业签署了《合作意向协议》，广州船舶与海洋工程装备龙头骨干企业广船国际和中船黄埔文冲船舶与上述到穗创业发展意向企业签订了战略采购协议。