国际航班增设在即，留学生回忆三年辛酸回家路：花8万人民币，历经30个小时

准入退出政策优化，民航业受益随之而来。

12月26日晚23时，国务院新型冠状病毒感染联防联控机制综合组公布了新型冠状病毒感染B and B类管理总体方案:2023年1月8日起，取消对所有来华人员的核酸和集中隔离，取消五个一，限制载客量等国际客运航班数量控制措施。

日前，国家移民管理局发布《关于新型冠状病毒感染B类B管理后优化出入境管理政策措施的公告》，提出有序恢复中国公民申请出国旅游，探亲访友普通护照的受理审批，恢复大陆居民赴内地旅游，商务签注，受理和批准外国人申请普通签证延期，续签和补发。

同日，国务院新型冠状病毒感染联防联控机制外事小组发布《关于中外人员往来暂行办法的通知》在前一天《方案》的基础上，增加了国际客运航班优化措施

这些具体措施包括:分阶段增加航班数量，优化航线分布，简化机场进港航班处置流程，提高机场运行效率，加强重点城市航班接待能力建设。

消息一出，很多人在朋友圈写道很兴奋明年就可以去旅游了，也有留学生说终于不用怕熔断拿不到票了。

目前国际航班的筹备和开通进度如何。

日前，多位民航业内人士对时代财经记者表示，航空公司是否要增加班次，需要等待民航局的具体通知，还要考虑市场的实际需求，可能不会那么快。

航空公司会按照原计划飞行，这是大家期待已久的飞过国际航线的空姐秦峰告诉时代财经

虽然政策层面放开，但二级市场依然冷12月28日收盘，中国国航领跌，跌近4%，中国南方航空和华夏航空跌逾3%12月27日和28日，Wind航空运输精选指数连续两个交易日收跌

回忆留学生三年的回家路。

新冠肺炎疫情爆发之初，国内民航业实行严格的五个一政策，即一家航空公司在一个国家预留一条航线，每周最多一个航班。

五个一政策取消后，首当其冲感受到的是留学生群体。

12月26日晚上11点29分，在美留学生发布了一条朋友圈动态消息，兴奋地说终于不用怕被轰出去拿不到票了

上周，留学生丁浩刚从韩国飞回大连中国的人员隔离政策将于2023年1月8日生效目前丁浩正在酒店被隔离，他很快就可以回国了

现在机票已经基本上回到了疫情前的价格，回来的路很顺畅，丁浩告诉时代财经除了所有行李需要通过海关消毒，并提供48小时核酸阴性证明外，其他一切都恢复正常

周还说，他终于松了一口气她是土生土长的广州人，2019年10月在美国洛杉矶开始留学生涯受疫情影响，这三年每次回家，总会遇到飞行中的各种困难

一般情况下，从洛杉矶直飞广州需要15个小时，机票在1万元左右周曾在2020年回国一次，当时他买了两张直飞广州的机票，但由于五个一政策，所有航班都被取消了我设法抢到了从洛杉机到厦门的机票，结果被机票代理商骗了，周舟说

2020年，这次回家之旅以从洛杉矶飞到巴黎——再到上海——被隔离14天——飞回广州而告终全程机票花费近8万人民币，历时30小时

今年1月，美国疫情越来越严重，周舟在学校的课程改为网络课程她再次希望回到中国提前买好一月份的机票，航班又吹了，我没办法，只能留下来上课

从那以后，周舟的回家之旅经历了几次转折和导火索她形容为这几年回国的路很曲折，机票很贵等待回国航班的过程往往是‘充满希望，然后破灭’

周将于2024年毕业，国际航线的放开也意味着她未来两年两地往返将更加便捷我问了机票代理商，机票价格已经开始下降了以后回家也不用担心

今年9月，于冰正式从澳大利亚某大学毕业她早在今年3月就订了从悉尼到广州的机票可是，临近出发，于冰的航班却因导火索而取消再买的时候，票价从2万元飙升到3.5万元

日前，时代财经查询同一条航班航线，发现未来一个月内该航线还有航班，未来几周的机票价格在4000—6000元左右，已经不到于冰当时机票价格的20%但是，她说，如果你不难受，你总是要回家的你为什么不在外面呆三年谁知道没多久我就回来了，放下了但于冰也认为，即使你提前知道，签证也不会持续太久

增加航班可能没那么快

对于民航人来说，这三年被疫情打乱的节奏，现在正在逐渐恢复。

日前，一位民航业内人士向时代财经感叹很开心，终于放下了

某航空公司空姐张晓在朋友圈写道，14+7，再也见不到了三年来，作为机组人员，张晓坐过国内和国际航班，深感与世隔绝带来的不便面对12月26日晚发布的消息，她说，这是一个正常人的生活应该有的样子，我期待它是正常的

所谓14+7，是指疫情初期，对中国入境人员的检疫控制措施主要是14天集中检疫医学观察+7天居家健康监测这一政策在今年7月调整为7+3，11月进一步缩短为5+3，明年1月8日起全面取消

李华是一家航空公司的空姐，原本打算今年辞职回家过年但目前公司空乘人员紧缺，我不得不把计划搁置，李华说放手绝对是好事以后可以多飞一些国际航线，收入也会逐渐提高

另一名现役飞行员王翔告诉时代财经，他在过去的两个月里飞行的次数比以前多了但公司排班计划一般在周六更新，具体影响目前未知但是航班多一点肯定更好

对时代财经多家航空公司的采访告诉我们，增加国际航班可能要等待民航局的整体规划。

日前，时代财经以投资者身份致电HNA证券事务部，相关人士表示，目前还没有接到民航总局的具体通知不是一个通知就能增加航线，复飞国际航线的，这需要民航局和我们市场部沟通协调至于国际航线机票价格是否会下降，该人士表示要看实际市场需求

同一天，接近中国国航的人士也对时代财经记者表示，国航目前仍在执行冬春航线计划，具体航线安排还要等局方通知，所以具体班次增加可能不会太快目前航班量符合市场需求，增开航班需要经过市场调研分析后协商

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