车辆购置税减征举措落地或拉动200万辆增量

昨日，财政部，国家税务总局发布《关于降低部分乘用车车辆购置税的公告》显示，对购置日期为2022年6月1日至2022年12月31日的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，单车价格不超过30万元。

在业内人士看来，这是600亿元汽车购置税减税细节措施的落地日前，国务院常务会议进一步部署稳定经济的一揽子措施，决定放宽汽车限购，阶段性降低部分乘用车购置税600亿元

鼓励燃油车消费有利于民生需求的恢复，对拉动首次购车和换购需求增长具有重要意义预计政策实施后，乘用车零售额将增加200万辆乘联会秘书长崔东树表示，我们此前预计2022年乘用车零售额为1900万辆，同比下降5%，预计未来7个月，购置税优惠等新政策的实施和促进消费的努力将推动全年零售额达到2100万辆，同比增长4%

崔东树认为，600亿元乘用车购置税减半的实施，在消费端是消费升级的政策引导，促进了主流消费群体的信心，有效降低了购买压力，在流通领域，刺激传统燃油车的消费，提高经销商的生存状态和发展信心，在生产端，会刺激工厂产能释放恢复生产，促进生产端重回正轨，进而刺激工业增加值和产值的恢复。

值得一提的是，这并不是我国第一次出台车辆购置税优惠政策并且财政部，国家税务总局在2009年，2010年，2015年三次发文，对2009年1月20日至2009年12月31日，2010年1月1日至2015年12月31日至2016年12月31日购买1.6升及以下排量乘用车分别暂减5%和5%

车辆购置税优惠政策的实施，对汽车市场起到了一定的提振作用数据显示，2009年，我国汽车产销分别完成1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%，首次成为全球第一大汽车产销国2010年和2016年，国内汽车销量分别为1806万辆和2802.8万辆，同比分别增长32.3%和13.7%

崔东树表示，购置税减半政策将适用车型从1.6升及以下提升至2.0升及以下，有望提振所有自主品牌车型，所有主流合资品牌车型以及部分入门级豪华车市场的需求，增长潜力巨大尤其是长城，吉利，长安，红旗，SAIC乘用车，广汽乘用车等自主品牌

据崔东树分析，目前1.6升及以下燃油车销量已经达到1200万辆的水平，豪华，合资，自主品牌分别占5%，50%，44%，其中自主品牌在SUV市场占比64%，呈现出相对强势的特点。

相比之下，1.8—2.0升市场以高端车型为主，豪华，合资，自主品牌占比分别为35%，45%，20%，形成了高价位合资品牌的特征但自主品牌在高端MPV市场的占比更好

值得注意的是，除了国家层面，多个省市也以不同形式出台了多项促进汽车消费的政策。其中，上海和深圳分别新增普通小客车牌照4万个和2万个，广东省增加3万个购车指标，实施购车补贴，郑州，沈阳，海口，长春，太原投入了汽车消费补贴，湖北省出台了汽车以旧换新，汽车下乡，新能源汽车推广等政策...

目前，汽车行业面临着艰难的挑战，行业和企业都在努力促进消费的复苏各方面也提出了很多政策建议，包括减免购置税，购车抵税，以旧换新等崔东树说，经过对汽车市场低迷的结构性分析，传统燃油车购买者最近几年来受到的打击最大，最需要支持

数据显示，今年4月，国内汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%相比之下，4月新能源汽车产销分别为31.2万辆和29.9万辆，同比增长43.9%和44.6%

4月以来，我国疫情呈上升趋势，汽车行业产业链和供应链受到严峻考验昨日公布的制造业采购经理人指数和综合PMI产出指数均有所回升从现在开始，上海进入全面恢复正常生产生活秩序阶段