李彦宏：自动驾驶L2后率先进入商用的很可能是L4

日前，在2022世界人工智能大会开幕式上，百度创始人，董事长兼首席执行官李彦宏在视频演讲中表示，人工智能商业应用进展最明显的是在自动驾驶领域百度萝卜跑今年7月累计订单超过100万，业务范围覆盖北京，上海等10多个城市重庆和武汉分别开启了萝卜跑的无人驾驶商业化运营，为无人驾驶商业化和规模扩张提供了国内领先的政策环境

以前人们认为无人驾驶离我们很远，所以人们把希望寄托在渐进式的路线上，认为自动驾驶技术的路线应该是L2第一，L3第二，L4最后国家有关部门的政策支持也是先考虑L2，后考虑L3，最后考虑L4

在李彦宏看来，L4可能是继L2之后第一个进入商用的，而不是L3，因为L2和L4的事故责任都有明确规定如果在L2发生了什么事情，责任在于车手，L4的责任也很明确无驾驶员的，经营者应对事故负责L4和L5的区别在于，L4是有限范围的无人驾驶，而L5是无限范围的无人驾驶L3是在需要的时候接手的司机，这就造成了事故责任界定的困难，所以L3的普及可能需要更长的时间

李彦宏表示，从实践的角度来看，自动驾驶技术的进步速度超出了预期当我们想要获得某个城市某个区域的自动驾驶资格时，从技术上来说，一般只需要20天左右的准备时间其实自动驾驶已经离我们很近了，大众对自动驾驶的信任度和普及度也在不断提高一项调查显示，83%的中国人接受自动驾驶技术，中国消费者对网联智能汽车的需求，欢迎度和容忍度都很高