换电赛道迎发展风口新能源汽车产业链公司争相布局

日前，蔚来和当代安培科技有限公司公布了电源交换电路布局的新进展蔚来表示，到2025年，将与壳牌在中国共建100座电站

业内人士表示，伴随着新能源汽车普及率的提高，充电模式的效率制约日益明显，充电和能量补充方式更加多样化权力交换模式正在吸引各方巨头的布局，迎来高速发展期

动力转换模式具有突出的优点。

最近几年来，我国新能源汽车产业发展进入快车道工信部数据显示，上半年，我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场渗透率21.6%与此同时，我国新能源汽车保有量快速增长公安部数据显示，截至2022年6月底，我国新能源汽车保有量已达1001万辆

在新能源汽车保有量快速增加的背景下，仅靠充电方式难以满足巨大的能量补充需求，充电方式存在充电时间长，不灵活等瓶颈，一直为新能源车主所诟病在此背景下，换电模式应运而生，成为缩短新能源汽车能量补充时间的重要途径

除了能量补充时间短，换电模式还具有一系列优势业内人士表示，燃油车10分钟充电时间是衡量电动汽车充电速度的重要标准，充电模式可将充电时间缩短至3 —5分钟，有效解决充电时间长的问题

电池充电在换电方式上更加灵活，可以更好地配合电网运行，解决不同时间段负荷不均衡的问题，提高其利用率江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受中国证券报记者采访时表示，从长远来看，换电站可以支持清洁能源发电，对减少碳排放有很大帮助

此外，在采用换电模式的车辆中应用车电分离技术，有利于分离电池的产权和使用权，可以消除最终用户对车辆保值的担忧张翔说道

东兴证券表示，基于电替代和能源补充的诸多优势，车电分离的新商业模式，电替代运营的高盈利确定性，预计十四五期间电替代设备市场规模将增长超10倍。

加速各方布局

中汽协预测，2022年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长超过56%新能源汽车销量有望继续攀升作为新能源汽车能源补充的重要技术路径，换电产业链上下游企业正在加速布局

车辆方面，8月1日，蔚来和壳牌首个充换电综合站投入运营该站是蔚来在全国的第1048座换电站和第1777座充电站，它的投产标志着蔚来与壳牌在电动汽车能源领域的合作正式开启此外，双方还将共同推进充换电设施的建设和运营

动力电池企业方面，7月31日，当代安培科技股份有限公司宣布与成都市政府签署战略合作框架协议双方将在电力交换运营，研发，资源综合利用等领域开展全方位合作

电气设备供应商方面，汉川智能日前发布公告称，公司拟申请不超过10亿元的定增，获上交所受理本次募集资金拟用于智能电气设备生产建设项目，智能电动汽车零部件及智能设备生产建设项目，补充流动资金

伴随着各方加速布局，我国新能源汽车电站规模迅速扩大中国充电联盟数据显示，今年上半年，我国新能源汽车电站新增284座，截至2022年6月底达到1582座，同比增长121%

信达证券表示，伴随着政府对动力电池组标准化的支持，车企对电池型号标准化的接受度提高，换电站规模有望进一步扩大。

痛点需要解决。

目前，换电模式迎来了快速发展机遇期，但仍有诸多痛点有待解决。

电池组标准不统一，换电车型少，利用率低等问题制约了换电模式的发展张翔表示，各个厂家的电池组规格不同，制约了换电站的发展如果解决了电池组标准化的问题，就开启了换电的商业模式

为推动新能源汽车换电模式的快速发展，最近几年来，国家和地方政府相继出台政策，对换电模式的推广，配套设施的建设，行业标准的制定给予了大力支持。

2022年起，相关支持政策进一步加大，电力交换支持政策逐步完善今年3月，工信部发布《2022年汽车标准化工作要点》，指出要加快电动汽车充换电标准体系建设和完善，推进车载系统，电动汽车替代通用平台，电动汽车替代电池组等标准制定

在地方层面，北京，成都，广西，安徽，苏州等地今年出台了电交所支持政策以苏州为例，《苏州市电动汽车公共充换电设施十四五规划》提出，十四五期间投资约60亿元建设充换电设施，到2025年，带动电动汽车产业产值增加843.4亿元，动力电池产业产值增加328.21亿元重庆计划到2025年底建设200座电站，形成适度超前，布局均衡，智能高效的充换电设施服务体系