对话飞协博：数字化货运代理正在改变后疫情下的全球贸易

伴随着移动互联网和跨境电子商务的发展，作为国际贸易中介的货代行业正面临着数字技术的洗礼Flexport飞协博成立于2013年，目前已成为全球数字货代领域发展最快的公司，连续三年蝉联硅谷第一

作为一家货运领域的科技公司，我们的目标是构建国际贸易领域的‘社交网络’，提供B2C用户体验的B2B服务我们希望在不久的将来，可以用技术连接全球贸易生态系统，实现国际贸易与跨境电商的无缝对接高薛恒，董事总经理，Flexport飞鞋博亚洲，说，在一个独家采访了该文件

运输情报数据显示，2021年全球货代市场增长11.2%，达到2011年以来最快增速，市值回升至2850亿美元该机构表示，电子商务行业的扩张，自由贸易协定的兴起等因素推动了全球数字货运代理市场的增长

可是，全球新冠肺炎疫情不断增加跨太平洋和大西洋航运的成本由于舱位紧张的加剧，2021年全球集装箱运费一度飙升至11000美元受上海封锁影响，今年4月货运量较2021年同期下降7%，但集装箱货运仍保持高位

2021年，飞鞋博净利润达到3700万美元，销售额达到33亿美元，远超2020年的13亿美元和2019年的6.7亿美元向全球112个国家和地区的1万多家企业交付了价值近190亿美元的商品

在业绩快速增长的同时，飞谢博还获得了硅谷风投和科技大佬的资金支持今年2月，该公司获得了9.35亿美元的E轮投资，由知名风险投资公司Andreessen Horowitz和电子商务巨头Shopify领投本轮投资后，飞谢博的投后估值已超过80亿美元

数字技术连接全球贸易

飞协博创始人瑞安·彼得森曾这样描述这家企业:传统货代公司只是在采用技术，飞协博因技术而生在人工智能，大数据，云技术等高新技术飞速发展的互联网时代，传统货代行业仍然保持着几十年不变的工作模式

飞博改变了原来单向的信息链，链接了供应链上的所有相关方，将订舱，报关，发票，通讯，货物跟踪，单证归档，数据分析等整合在同一个系统中，为客户提供物流，贸易，仓储，金融等全方位的货代服务其基于云的全球贸易运营系统，业内首创，可通过实时数据收集和分析，自动生成供应链优化方案，从而缩短货物交付时间，节省数百万美元的后期费用

Flexport飞协波数字平台

据记者了解，在国内物流市场，以可视化和自动化为核心的技术应用已经相对成熟，但在国际物流市场，此类技术的实施面临困难主要原因是跨国货运的链条更长，环节更多，各国监管政策的复杂性造成了一定程度的信息不对称，而飞协博通过采用科技手段有效解决了这些问题

据飞协博亚洲董事总经理高介绍，目前公司的云操作系统可以跟踪单个的数据，可以收集全球约1万艘船，约15万次航班的数据在跨国货运的整个过程中，客户可以实时跟踪货物的信息，包括满载率，碳排放量，货物的FOB价格，货主库存等

未来，飞谢博还将专注于无人仓储，无人驾驶，无人机等领域对于数字化企业来说，把商品转换成数据是我们最擅长的，从而帮助机器理解关于商品的信息货运中使用无人驾驶的可能性很大

此外，高透露，飞协博将与相关高科技公司在海陆空运输方面进行合作，通过API进行连接目前，该公司已与被称为美国版Cargo Lala的数字货运公司Convoy达成合作

技术不是排他性的整合全球最先进的技术，可以为客户带来更多的可能性和更好的体验高峰说

碳计算器帮助运输行业减少碳排放

从公司成立的第一天起，我们就开始探索如何帮助客户管理碳排放薛恒表示，截至目前，飞协博已经为超过66个国家或地区的客户提供了碳减排方案，累计减排二氧化碳15万吨

飞博的碳排放计算器可以实时跟踪分析碳足迹，精确计算不同运输路线和车辆产生的碳排放量，甚至精确到不同类型的卡车，轮船，飞机客户可以使用碳排放计算器来选择一种兼顾性价比和环境友好性的货运模式

此外，Flexport飞协博还推出了Ocean Match服务，通过智能数据匹配功能，将有空置集装箱空间的客户与另一家需要空间的公司进行匹配，从而提高集装箱的利用率。

这是一个双赢的计划高说，如果我们能成功推广这一方案，全球集装箱的平均满载率可以从目前的60%提高到70%—80%运输效率提高后，全球航运业的碳排放将大幅减少

应对常态化疫情的在线协作方案

2020年以来，新冠肺炎疫情在全球范围内爆发，影响了国际贸易的正常运行各国之间的交通管制措施日趋严格，进出口政策变化频繁，大量集装箱滞留港口，造成拥堵因此，全球集装箱运力紧张，爆仓缺箱现象频发，运价飙升增加了货运成本此外，由于客机腹舱运输一直是航空货物运输的主要方式，国际客运航班的大规模停飞也导致航空运力大幅减少

在疫情的严峻挑战下，国际货运业的繁荣受到了极大的挫折，这对货代行业整体来说是挑战，但对飞协博来说却是机遇2020年，该公司全球销售额比疫情前的2019年增长了1.9倍，疫情带来了在线货运业务的激增

据高介绍，在飞鞋博的云数据平台上，复工，订单转移，价格波动等信息每天都会实时更新，帮助客户提前做好预测，尽可能避免疫情带来的物流延误，减少供需失衡带来的损失此外，飞协博还可以作为第三方，帮助客户联系工厂，提供灵活的替代运输方案

他向记者分享了上海疫情期间的一个客户案例今年4月，某太阳能光伏组件生产企业有100个集装箱的货物急需出货，受上海封闭和周边高速公路管制的影响由于卡车和仓库资源的短缺，这些货物无法按照原路线进入上海仓库，造成了资源和成本的极大浪费

受客户委托后，飞谢波提出了几个货物运输方案通过利用自营仓库，货车，驳船等资源，在帮助客户成功找到可用的临时仓库后，成功将一批货物转运至常州仓库，并乘坐该周的驳船前往上海港，在那里顺利装船

我们现在正在统计上海复工后的累计订单数，未来30天需要多少运输资源来支撑预计将对关闭进行相应的调整和响应高峰说:当解封到来时，整个市场的价格都会上涨我们每天都会做这样的计算，这样才能保证提前为客户制定合理的复产计划

电子商务高速增长，拓展中国市场业务

中国作为世界上最大的贸易国和最大的航运市场之一，不仅是世界工厂，也是世界市场据海关总署统计，2021年我国货物贸易进出口总值39.1万亿元，同比增长21.4%其中，出口21.73万亿元，增长21.2%，进口17.37万亿元，增长21.5%

飞鞋博全球业务中80%以上从中国出口的商品主要是因为中国电子商务的快速发展过去两年，中国电子商务的增长率达到了200%以上高峰表示，伴随着中国消费能力的增长，未来飞鞋博会更加关注如何将世界各地的优质商品进口到中国，形成国内外双循环

作为一家具有科技基因的公司，飞鞋博全球范围内约四分之一的员工为R&D人员，主要集中在美国硅谷，荷兰阿姆斯特丹，中国深圳和上海自2016年进入中国市场以来，飞鞋博已在香港，深圳和上海设立了办事处目前，该公司在中国拥有700多名员工未来，飞鞋博将大力发展中国的R&D团队，根据中国客户的需求量身定制新的服务和功能

商家也开始探索数字货代路线，船舶和码头运营商也将舱位资源转向线上模式。

面对日益激烈的行业竞争，高表示对飞鞋博充满信心全球货运行业最大公司的市场份额只有3%，说明这个市场空间很大，不会出现垄断我们的货代服务可以帮助中小初创企业以更低的成本发货，从而获得和大企业一样的参与国际贸易的机会相比竞争，我们更希望通过合作推动行业的发展，促进行业蛋糕的不断扩大