发力超级快充动力电池赛道多氟多子公司拟以1.5亿元设立合资公司

多氟多目标动力锂电池全产业链持续发力日前，多氟多公告称，公司子公司广西宁富新能源科技有限公司与广州聚万技术研究有限公司签署合资协议，共同投资设立广西宁富聚万新能源科技有限公司

公告显示，合资公司注册资本为2.5亿元，其中宁富新能源认缴1.5亿元，广州聚万认缴1亿元，持股比例分别为60%和40%合资公司的经营范围包括生产和销售3C及以上超快充锂离子动力软包叠层电池等预计建设容量为2GWh，一期建设容量为1GWh此外，双方还同意，如果需要扩大超级快充电池和模块的产能，将优先考虑合资公司的扩建

对于双方的合作，多氟多表示:本次由子公司宁富新能源与广州聚万设立合资公司，将充分发挥双方在技术，资金，原材料，生产管理，营销渠道，人才，资源等方面的优势和品牌效应，促进社会资源优化配置，加强公司管理，创新商业模式，提升公司核心竞争力

最近几年来，在政策和需求的推动下，锂离子电池在纯电动汽车上的应用持续加速可是，与传统燃油汽车相比，里程焦虑，充电时间长等问题已经成为阻碍电动汽车发展的主要问题因此，快速充电能力的提高成为电池厂商和整车厂商共同的发展目标据天风证券统计，2022年国内预计上市的45款纯电动新车中，有22款车支持快充，占比超过50%

深策产业咨询有限公司合伙人方忠伟对《证券日报》记者表示:解决纯电动汽车续航里程焦虑问题，一般有两个途径，一是提高锂电池续航能力，二是提高充电率但目前提高续航路径的技术和成本越来越高，提高锂电池充电率成为各大电池厂商的新力量

中国投融资网非金属材料行业分析师曲向阳指出:锂电池的充电速度主要取决于锂离子的脱嵌和迁移速度在高充电速率下，锂离子的脱嵌和迁移速度会加快，部分锂离子不能及时进入正负极，带来严重的锂析出副反应和发热锂析出产生的锂枝晶一旦刺破隔膜，会导致电池内部短路，产生火灾等安全隐患目前可以通过改进负极材料，电解液添加剂和导电剂来改善锂析出

在电解液添加剂方面，在以酯类有机化合物为溶剂的常规电解液中，含有二氟磺酰亚胺锂的电解液比含有以六氟磷酸锂为代表的其他锂盐的电解液电导率更高，氟含量更低，更环保因此，LiFSI更有利于动力锂电池的快速充电，负极材料方面，目前主要是对石墨材料进行改性，采用硅负极来提高动力锂电池的快速充电性能而硅阳极的离子电导率远低于石墨阳极，因此需要在硅阳极中添加高性能的导电单壁碳纳米管来弥补这一缺点多氟多在LiFSI有很强的技术实力，在行业内有先进的产能，广州聚万在石墨和碳素方面有技术实力预计这些方面将在双方未来的合作中发挥重要作用曲向阳进一步说

郑州宏恒投资咨询有限公司化工新材料领域顾问秦邦宪表示:在电解液中使用LiFSI和掺硅负极是目前世界范围内动力锂电池快速充电技术的主要发展方向LiF作为一种不可替代的快充高镍三元添加剂，伴随着技术的成熟和成品率的提高，有望成为未来电解液的核心锂盐硅阳极可以为锂离子从各个方向嵌入和脱嵌提供通道其理论比容量是石墨阳极的10倍以上，没有锂析出的隐患其快速充电性能优异，是最有潜力的下一代锂电池负极材料