芯片缺货持续影响，多家日系车企9月销量下滑2~3成

据日经新闻报道，最近几天，日本多家汽车企业发布 9 月销量在半导体芯片供应不足的持续影响下，9 月日本车企销量均同比下滑 2 ~ 3 成

具体来看，9 月，丰田在华新车销量同比下滑 35.9% 至 11. 5 万辆，已连续两个月呈现同比下滑态势。

而就国内合资公司来看，一汽丰田和广汽丰田的销量分别同比下滑逾 3 成，雷克萨斯的销量更是减少约 5 成丰田解释称，东南亚新冠疫情恶化导致零部件供应不足，进而影响到新车库存

此前，在投资者互动中，广汽集团董秘直言，三季度受马来西亚疫情影响，意法和恩智浦供应更加紧缺，对广汽集团的芯片供应也造成了一定程度的影响不过，目前广汽集团已通过与芯片供应商直接建立联系，通过持续协调，调配资源等确保生产供应，同时已通过采取追料，寻找现货，开发替代等方式对应，尽最大努力减少产量损失

上个月，本田在华销量同比分别下滑 28.1% 至 12.14 万辆，环比上涨了 32.4%具体到合资企业，广汽本田同比下滑 25.0% 至 61287 辆，环比增长了 16.8%，东风本田终端销量同比下滑 31% 至 60161 辆，不过与今年 8 月份相比则是上涨了 53.3%

累计销量方面，前 9 个月本田在中国汽车市场终端共售出 110.7 万辆新车，同比上涨了 3.9%其中，广汽本田在 1—9 月的累计销量为 54 万辆，而东风本田同期销量则为 56.7 万辆

在原材料短缺以及经济下行的大背景下，日产 9 月在华销量同比下降 26.2% 至 10.4 万辆三菱汽车在华销量同比减少 17.1% 至 6008 辆

9 月中旬，丰田汽车称，由于零部件采购延迟，将在 10 月份暂停 14 家日本工厂的生产长达 11 天根据该公司于 9 月初宣布的停产计划细节，工厂 28 条生产线中的 27 条将停产

比亚迪表示，公司“汉”系列车型10月销量达11087辆，连续7个月实现销量正增长，也是单月销量第六次突破万辆，继续领跑中国品牌中大型车市场。DM-i超级混动车型凭借超低油耗，安静平顺，动力出色的特点，一经推出就受到市场的广泛关注和好评。目前相关车型订单充足，公司正在积极规划相关零部件供应，加快生产节奏，确保顺利交付。