笔记本市场再遭物流考验，美国西海岸码头工人即将合同到期

2 月 9 日，据《电子时报》报道，消息人士称，笔记本电脑芯片和零部件的短缺问题已不那么严重，但物流瓶颈将给 ODM 和品牌厂商带来挑战值得注意，美国西海岸数万名码头工人的合同将于 2022 年 6 月到期如果劳资谈判破裂，物流危机将进一步恶化

报道称，自疫情爆发以来，笔记本电脑供应链一直处于混乱状态由于持续的材料短缺，此前稳定的供应网络已无法应对需求上升和供应不足目前，这一问题尚未解决，但已出现改善迹象面板驱动 IC 有所缓解，而电源管理 IC 和 Type—C IC 仍然供应不足，但交期已经缩短

DIGITIMES Research 指出，2021 年第四季度，IC 和面板的缺口显著改善由于 2022 年第一季度传统上是淡季，以及8 英寸晶圆新产能的释放，供需差对终端出货量的预期影响已经下降到不到 5%即使 IDMs 产能仍然不足，品牌厂商已经从设计公司找到了替代解决方案

不过，尽管有迹象表明材料短缺有所缓解，但物流危机的解除仍遥遥无期春节前，宏碁董事长兼首席执行官陈俊圣指出，物流紧张问题继续恶化，不仅在欧洲和美国，在集装箱周转率正在下降的亚洲也是如此从中国到欧洲的铁路运输也很紧张，导致运输时间翻倍

2021 年底，宏碁向美国市场发货的笔记本电脑预计将在 2022 年 4 月之后才能分销到各渠道这种情况并不仅限于宏碁事实上，其他品牌工厂目前正在从总部在中国的 ODM 向美国发货，所有这些都是为了准备 6，7 月的返校需求

ODM 指出，目前的问题不在于海运，而在于集装箱到达港口后如何将产品送到消费者手中的物流问题一旦集装箱抵达港口，就需要码头工人将其从船上卸下可是，自疫情在美国爆发以来，港口出现了人手短缺对于已经缺乏人力的港口来说，这加剧了运输困难

此外，国际码头和仓储工会 预计将在 6 月与劳动力签署一项新协议劳资谈判的成功与否将决定物流危机的恶化程度市场分析人士已经警告说，如果谈判破裂，2022 年的运费将升至新高

码头工人和仓储工会之间的重新谈判经常导致纠纷该协议将于 2022 年 6 月结束，包括 29 个港口和 2 万多名码头工人疫情的影响扩大了物流和运输问题，劳动力将抓住这个机会提高工资可是，管理层是否愿意做出这些让步仍不确定

如果美国西海岸的港口因劳资纠纷而罢工，全球港口将会更加拥挤船只将不得不通过巴拿马运河改道前往东海岸这不仅会增加运输时间和运费，还会产生更多的不确定性陈俊圣最近还指出，宏碁的一些集装箱在等待入港时因风浪过大而落入大海

货物一旦从港口卸下，就必须被运送到各个渠道这需要铁路或卡车运输，这也面临劳动力短缺根据美国卡车运输协会的估计，卡车运输占了物流运输的 72%可是，美国缺少 8 万名卡车司机，比大流行前的 6 万名有所增加

由于物流拥堵，品牌工厂在早起的鸟儿有虫吃的心态下，要求 ODM 提前发货但 ODM 只有在得到集装箱的情况下才能提前发货如今集装箱很难运来当制造商的产品无法运输时，这些产品只能进入 ODM 仓库，那里的租金可能会变得昂贵，然后双方必须再次协商价格

秦刚当天在中国驻美大使馆接受马萨诸塞州港务局和北美国际码头工人协会颁赠的致谢铭牌和纪念夹克。他在答谢致辞时作上述表示。