优化后，匝道车流无回溢现象。记者周志英摄

中华路实施双向“绿波”提高通行效率

减少高峰期匝道回溢车流对桥上车流的通行影响

优化后，匝道车流无回溢现象。记者 周志英摄

中华路位于南宁中心区域，周边火车站、医院、商业区遍布，中华路东西两端连接清厢快速路上下匝道口，日常车流量大，道路交通饱和度高。遇上早晚高峰期，从快速路下来的车辆排起长龙。近期，南宁交警设计实施双向“绿波”协调方案，实现了中华路双向不停车通行效果，有效提高了该路段通行效率。

自南宁市清厢快速路通车以来，从匝道驶入中华路的车流日益增大，中华路高峰期经常出现车流排长队。南宁交警部门路况监测显示，每天16时许，华强路到南京路之间路段车流量增加，路口之间就会开始出现车流溢出问题，影响其他方向车辆正常通行。

在南宁市妇女儿童保健院上班的张先生深有感触：最近路口信号灯有了变化，经常是一路过来都是绿灯，“即便是高峰期，车辆也能及时疏散”。

6月30日中午，记者开车从清厢快速路（东往西）下中华路，临近匝道口的信号灯黄灯闪烁，车辆直接放行，到了第二个路口直行和左转同放；另外一个方向，从快速路（西往东）下中华路，一路都是绿灯，并没有出现车辆排长队的现象。

在路口观察的半个小时内，两个方向匝道车流均没有出现车多缓行的情况，整体交通比较顺畅。

这样的改变，源于南宁交警部门近期启用的“绿波”协调方案。“交警部门认真研究制定了‘绿波’协调方案，并进行了交通仿真模拟测试，结合路口的交通条件，将原中华路二次放行改为一次放行，增加东西直行左转同放的搭接相位，保障双向车流‘绿波’协调效果。”南宁市公安局交警支队科研所副所长黄琳介绍道。

根据高德地图数据，在快速路东段匝道到朝阳路口之间，由于路段协调效果良好，路段拥堵指数下降了35%以上，匝道车流到达朝阳路口后能够快速疏散，有效减少了匝道车辆的排队长度，减少了高峰期匝道回溢车流对桥上车流的通行影响。中华路沿线路口实施双向协调控制方案后，道路双向拥堵指数总体有所下降，取得良好效果。（记者 周志英）