加开列车缺人手“幕后”岗位急补位

今起春运迎最高峰 北京铁路局累计发送旅客超千万　　加开列车缺人手 “幕后”岗位急补位

本周五就是除夕，从本周开始，北京铁路春运将迎来最高峰。据客流预测，今天和明天北京铁路将迎来高峰日，北京各大火车站发送旅客人数将达到春运以来的峰值。北京青年报记者从北京铁路局获悉，1月10日启动春运后，12天北京铁路局已累计发送旅客超1200万人。

春运高峰来临，为了让更多的旅客回家过年，北京铁路局每天加开旅客列车百余列，坐在温暖的列车上，很多乘客都不知道，在这些加开的火车上，为乘客服务的列车员并非客运出身，他们多来自铁路幕后的工作岗位。北京西至武昌的Z4177次列车就是一趟增开列车，车上的列车员全部来自北京铁路局石家庄货运中心，这个春运，48名临时抽调的乘务组成员从货运一线走上了客运前台。

1月19日，北京西站春运站台上，比平时忙碌许多，即使在深夜，依然会有背着大小行囊的旅客们。23：30，旅客开始排队上车，身着新式路服的乘务员们个个精神饱满，嘴角带着微笑，迎接旅客的到来。

“慢点儿，别着急，我来帮您拿。”安全员刘伟看到一位大妈手提两个大包，立刻迎上去帮忙。“您抱好孩子，行李我来提。”一手抱小孩一手提行李的他在拥挤的人群中来回穿梭，不知疲倦……旅客在列车员的组织下有序乘车。

石家庄货运中心值乘的Z4177/8次增开列车是“共青团号”列车，48名乘务组成员，其中35岁以下的年轻人达到33名，占总人数的69%，党员19人，团员24人，平均年龄33岁。别看这些列车员工龄不长，但他们工作起来热情又细心。走进车厢，可以看到每节车厢的醒目位置都贴着列车运行时刻表，旅客随时可以看到到站时间；列车上，遇到行动不便的老人，他们更是贴心照顾，主动为其送上一杯热腾腾的开水，一份热乎乎的盒饭。一件件小事温暖到了旅客的心坎里，列车的服务让旅客感受到了家人一样的温暖。

安全员刘伟告诉北青报记者，在列车运行中，车门安全是关键。每到达一站，他们都要对18个车厢、72个车门复检一遍。一看一拧，三五秒的动作在春运中变得沉重起来，上百螺丝部件逐一检查，防止松动脱落带来的安全隐患，安全员就要把好列车运行安全的大门。

在北京打工10年的张先生说，每年春节期间都要乘坐火车回家，虽然乘坐的是临时加开的客车，但车厢内非常整洁干净，列车环境也相当好，早没了以前临客列车破旧的影子。“列车员都挺年轻，从我上车就在车厢内不断地向我们叮嘱乘车安全注意事项，帮助我搬行李到行李架上，摆放得整整齐齐，他们的服务很专业。”

北青报记者了解到，为了值乘好春运增开列车，春运开始前，北京铁路局石家庄货运中心提前开设了培训班，对旅客列车运输安全、消防安全、乘务员作业流程、突发紧急情况等方面强化培训，模拟演练，以实战促学习。职工考试合格且身体检查合格后，方可持证上岗。乘务组上车之后，每一次交接班，列车长都组织全体乘务人员对值乘期间的重点注意事项、人身安全事项、当班期间的作业纪律进行温习和回顾。

文/本报记者 王薇　摄影/翟现亭

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京港地铁4号线北京南站站务室经理刘耕介绍，为方便到达南站的乘客夜间顺畅出行，1月23日（周四）、1月29日（周三、正月初五）、1月30日（周四、正月初六），京港地铁4号线将双向延长运营。4号线公益西桥站开往安河桥北站的上行（由南向北）列车将延长运营60分钟，公益西桥站末班车发车时间由目前的23：10延长至次日00：10。安河桥北站开往公益西桥站的下行（由北向南）列车将延长运营30分钟，安河桥北站末班车发车时间由目前的22：45延长至23：15。

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北京市交通委丰台运输管理分局副局长唐明海介绍，客流高峰期间，根据每日中午南站预测夜间到达客流数，联系3家出租车公司协调1000辆出租车提供保点运输。首汽网约车公司组织100辆车于22：30到达北京南站东侧停车场P1层D区和西侧停车场P1层G区网约车专区停放待客。

同时，北京南站南北广场各开设一条免费摆渡车线路，北线始发站点位于北广场地下出口东侧，路线为北广场站自新路口北菜市口北和平门西和平门外琉璃厂虎坊桥路口南陶然亭公园北广场站，全长10公里南线始发站点位于南广场地铁出口西侧，路线为南广场站陶然桥东沙子口木樨园桥西洋桥西万芳桥东南广场站，全长7.5公里。平日保障车辆规模为10辆20座考斯特车型（南北广场各5辆），周五、周日及节假日客流高峰期可视情况增派38座及50座的大中型车，以满足乘客需求。摆渡车运行时间为：首班车当日23：00、末班车次日0：30。每15分钟一趟。

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摄影/本报记者 黄亮