2016锂电池市场规模1115亿元动力锂电池需求605亿 2011温网

北极星储能网讯:经历过“骗补”小插曲的新能源汽车市场，尽管近几月增速与去年对比有所放缓，但无妨害其持续前行的脚步。汽车产业节能减耗势在必行，业界广泛看好中国新能源汽车未来的发展空间。

赛迪参谋新能源总监吴辉日前接纳第一财经记者采访时谈到，估计第四季度新能源汽车销量将是第三季的两倍，今年新能源销量起码有50万辆，乐观的话将达到55~60万辆。吴辉谈到，2016年第二季度，电池出货量6.4Gwh，环比降低26.4%，除过4月工信部公布电池行业标准这一因素以外，与政府新能源汽车补助迟迟不定也有关，部分新能源车企订单削减，电池企业出货量遭到影响。市场广泛估计下半年将出现爆发性增长，为防止下半年电池供不该求，部分电池企业在第二季已做了一些电池库存。

吴辉指出，电池和材料将坚持年均5~10%的幅度降低，不消除低端市场价钱降低得更快，其格降低更有益于新能源汽车的普及推行。车企正慢慢往电池、电池包等产业链延长，产业链整合趋向显著。不只比亚迪，北汽、吉祥等企业也开始选择自产电池和电池包。估计未来五年，新能源汽车增长主要起源于专用车和乘用车。

自2016年起，国产新能源乘用车车型将快速增多。按高工锂电研究院猜测，2016年，锂电池市场规模1115亿元，动力锂电池需求605亿元，同比增长65.8%，2020年新能源汽车产能将达580万辆。

如今，中国新能源汽车生产厂商数目近200家。鉴于未来的发展前景，不只愈来愈多自主车企和合资企业加速对新能源汽车布局，一些互联网企业和零部件企业也陆续迈入造车之列。乐视加速推动跨界造电动车过程，乐视创始人贾跃亭最近宣告，乐视汽车已完成10.8亿美元融资。威马汽车日前也取得首轮10亿美元的融资金额，威马汽车创始人沈晖志于2018年推出首款电动车。

业界传杉杉股份从服装行业跨界到锂离子电池领域以后，也将也许投身造车热潮。作为国内首批进入新能源汽车领域的杉杉股份正在下一盘更大的棋，其牵头投资5亿元已成立云杉智慧新能源技术有限公司(下称“云杉智慧”)，进军新能源汽车与充电基础设施综合运营领域，并在未来几年将持续追加投资。如今，杉杉股份已成为全球第一大锂电池材料综合供给商，进入奔驰、特斯拉、松劣等公司供给链。关于未来战略布局，杉杉股份副总裁、云杉智慧总裁徐征鹏日前接纳第一财经记者采访时谈到，云杉智慧主如果专注于新能源汽车的后市场及充电基础设施综合运营，2016年的目的是在全国运营3500辆新能源车和1万个标准充电桩，现已投入电动通勤车、电动乘用车等近2000辆和3000个充电桩运营，通过车桩协同的市场战略，云杉智慧的综合业务已接近进出均衡。可是，徐征鹏也谈到，新能源汽车产业链很长，中心有多个环节依然很软弱，不管是充电桩运营还是新能源车租赁等环节，现阶段拓展起来确实有难度，但云杉智慧要做的就是要攻克行业难点和痛点，前期的“硬骨头”要啃下去。

如今，大约90%充电桩运营企业都处于损失中。徐征鹏分析指出，一些为了获得政府补助而追求面前好处投资充电桩建设运营的企业，价钱竞争无序且未来没有明了的商业形式，很难走得远。目前，公共充电桩的应用率广泛缺乏5%，加上充电桩投入运营后的保护本钱较高，未来将有大批充电桩运营企业被淘汰出局。徐征鹏坦承，作为取得深圳首批新能源充电设施立案运营资质的云杉智慧，如今在充电设施板块仍未能完成盈利，可是作为新能源车运营配套，未来跟随新能源车保有量陆续增多后，充电设施运营板块将慢慢完成盈利。

徐征鹏还谈到，云杉智慧正在摸索整合新能源汽车后市场产业链，一方面积累关键技术，进行电池、电机、电控等新能源车零部件、和充电桩的研究，专利技术成为电动车和充电基础设施综合运营的技术支持，甚至后期能够涉入车辆的研发，另外一方面是抢占充电设施、分时租赁经营权等稀缺资源，进入充电基础设施运营、新能源汽车运营、新能源汽车关键零部件维修和汽车金融服务等领域，寄望成为城市级新能源汽车及充电基础设施的整体处理方案供给商，三年内完成盈利。他看好新能源汽车的市场空间。

中国汽车工业研究院北京分院院长刘英谈到，未来，新能源汽车市场不只是千亿级的市场，还将是万亿级的市场。