长航凤凰78亿元重组告吹

本报讯(记者 齐雁冰)一直被投资者寄予重组厚望的长航凤凰78亿元港海建设的重大重组日前宣告终止。长航凤凰公布宣告表示，在9月25日的董事会上审议通过决定终止港海建设的借壳方案。

长航凤凰今年6月公布港海建设借壳、召募配套资金等新的重组方案，港海建设置入资产依照评价值作价78.75亿元，置出资产与置入资产的差额为76.05亿元。上市公司同时向长城国融、黄湘云等十名认购方发行股份召募配套资金，召募资金总额超出36亿元，交易完成后，陈德顺间接控制上市公司的股权比例共计为46.41%，仍为上市公司的实际控制人。

在新方案公布三个月以后，长航凤凰宣告重组终止。关于此次终止重组的缘由，公司表示，因本次重大资产重组置入资产港海建设请求“口岸与航道工程施工总承包一级”资质事宜未获同意，导致港海建设与鑫富华公司签署的海外施工协议没办法定期开工实行，进而直接影响到本次重大资产重组的持续推动，使草案中确定的重组方案实行存在较大的不确定性。 宣告同时表示，一个月内不再谋划重组事宜。

长航凤凰2016年半年报显示，公司今年上半年完成营业收入3.09亿元，同比下滑22.07%；完成归属于上市公司股东的净利润为-1582万元，同比下滑114.57%。长航凤凰表示，沿海运输市场下半年供求双弱，已经接近谷底的沿海运价连续走低也许性不大，然而市场弱势的大格式难以产生转变。有业内人士分析，在行业大环境短时间难以复苏的情形下，长航凤凰改变成绩的办法只有重组一途。