实拍荣放，降幅近4.5万，入门配2.0L动力，舒适也省油

竞争激烈，价格内卷，可谓是当下国内汽车市场的真实写照。就拿大家熟知的丰田来说，为了抢夺销量份额，旗下的多款车型也开始了大幅度的降价。今天笔者就来聊聊定位紧凑型SUV的RAV4荣放，作为丰田的老炮SUV代表，以成都地区为例，已经有了4.5万左右的降幅，入门版实际成交价跌至13万出头，由此分析，对潜在消费者的诱惑力还是蛮大的。那么真实表现如何？家用买它香不香？

2023款 2.0L CVT 两驱都市版，作为RAV4荣放的入门车型。从外观方面来看，整体做到了契合主流消费者的审美诉求。偏向于硬派的造型设计，凸显出较强的肌肉力量感。前脸方面，延续了家族式设计语言，造型锐利的头灯组合以及上下双格栅的布局，给人一种牛魔王的既视感。移步来到RAV4荣放的车尾，层次感分明的整体轮廓，和前脸造型做到了相呼应。略带棱角的尾灯组合，表面进行了个性化的熏黑处理，搭配车顶位置的扰流板以及下包围两侧的双边双出排气，进而提升了尾部的运动气息。

尺寸部分，作为紧凑型SUV的RAV4荣放，有着4600/1855/1680mm的长宽高，车身轴距达到2690mm，放在同级别阵营中，算得上是比较主流的水平。在这一尺寸数据的支撑下，内部乘坐空间也得到了较好保障。体验者身高177cm，将前排座椅调整至适合驾驶的位置坐在后排，腿部有着两拳左右的空间，头部距离车顶还有着一拳的余量，并且后排座椅靠背还可以进行角度调节，由此也进一步确保了乘坐体验感。后备厢方面，常规状态下的容积为580L，将后排座椅放倒的情况下，可以进一步拓展后备厢容积，运送一些体积较大的物品，这款RAV4荣放也能较好满足需求。

内饰方面，RAV4荣放秉承着实用至上的原则，虽然和同级别其它竞品对比，在科技感营造上略显逊色，但规整的中控台结构以及布局合理的功能按键区域，日常使用起来还是比较方便的。并且车内加入了大量软质材料包裹，部分区域还将镀铬饰条运用其中进行点缀，论起实车质感挑不出太大的硬伤。

配置部分，因为是入门版本车型，所以舒适配置表现略显薄弱。像电动天窗、自动空调以及无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅均没有在入门版本出现。不过在关乎行车安全的配置层面，RAV4荣放的表现还是很值得称赞的。除了装备了7个安全气囊以外，全速ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警以及L2级驾驶辅助等都没有缺席。这也是强于本田CR-V等一些竞品的地方，安全无小事，这款RAV4荣放的确做到了。

硬件方面，RAV4荣放搭载型号为M20D的2.0L发动机，最大功率126kW，最大扭矩为206N·m，匹配CVT无级变速箱。作为丰田旗下经住考验的经典动力总成，优势就是在于耐用，且只需要添加92标号汽油即可。将RAV4荣放开起来，因为前段油门调校比较灵敏，所以起步比较轻快，给人一种动力充沛的错觉。不过后段输出就有些乏力了，动力输出平顺线性，，满足日常家用不成问题，成为了我对RAV4荣放动力的客观点评。悬架部分，配备麦弗逊+双叉臂的结构组合，软硬适中的调校，遇到减震带或者坑洼路面，其表现较为干脆，坐在车内不会出现明显的颠簸感。如果激烈驾驶的状态下，虽然存在一定的侧倾，但好在车身姿态还算沉稳扎实，从而确保了行驶质感。

综合来说，通过上述对RAV4荣放的解读分析，可以看出整体表现还算不错，虽然没有抢眼的智能化表现，也没有科技感浓郁的座舱质感，但消费者所在意的空间、安全配置以及硬件耐用性，均能满足需求，况且13万出头的售价，结合丰田出品的名衔，也赋予了自身较高的性价比。因此我觉得，如果你对一些舒适配置要求不高，追求品牌和质量的情况下，RAV4荣放入门版还是挺值得考虑的。

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