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手机厂的第一款车如此火爆?智己L6有点看不下去

作者:山歌    栏目:财经    来源:易车网    发布时间:2024-06-16 04:23   阅读量:13688   

“高仿”的外观,卖力的宣传,以及各式各样的用车后续,要说起近期国内汽车市场最热门的车型,恐怕非小米SU7莫属。但如果我们抛开这些纷繁的话题,只谈产品本身实力的话,小米SU7是否真的能打?这还需要找一位实力强劲的对手来比试一下,说到SU7的对手,近日刚刚上市的智己L6恐怕再合适不过了,因为智己L6从定位/定价到性能/续航似乎都是直奔小米SU7而去的。我们话不多说,来看看两款产品都有何硬实力,谁更胜一筹。

我们先来看看两台车在动态方面的技术实力。动力方面,参加对比的智己L6和小米SU7虽然都不是各自阵营中加速最强悍的车款,但动力表现也足以满足绝大多数人的需求。它们都采用了单电机后置后驱的形式,智己L6的电动机总功率达到了248kW,小米SU7为220kW(299马力),单从马力上看智己L6占有绝对优势。从双方公布的0-100km/h加速时间来看,智己L6也是以4.6秒的成绩力压小米SU7的5.7秒。

参加此次对比的智己L6配备了83kWh的三元锂电池,小米SU7则为94.3kWh电池,二者的CLTC续航分别为710公里和830公里。虽然智己L6在电池容量上不及小米SU7,但在800V超快充平台的加持下,其拥有更快的补能速度,10%-80%电量充电时间仅为16.8分钟,而小米SU7需要30分钟。

除了动力和续航,智己L6在底盘方面的亮点可能更吸引人。诚然两车的基本悬架结构全部为前双叉臂/后多连杆式,但智己L6的 “灵蜥”数字底盘无疑是一个划时代的产品,它相当于给汽车装上“超级小脑”,重构整车的运动模型,让车辆的动态操控感受和舒适性得到全面提升。

在运动性能方面,装配“灵蜥”数字底盘智己L6的麋鹿测试成绩高达90.96km/h,突破传统汽车的物理极限,实现质的提升,车辆在紧急避险时的避让距离和避让时间都更短。另外,面对湿滑路面,在仅一侧有附着力的情况时,“灵蜥”数字底盘也能大幅减少跑偏程度,面对复杂路况时更稳定,更安全。

在舒适性方面,“灵蜥”数字底盘的云台车身控制功能可在弯道中降低体感侧倾,在制动时减少体感G值,让乘客拥有极其平稳舒适的出行体验。

智己L6的后轮转向系统同样为全系标配,车辆的后轮拥有±6度的转向角度,可大幅缩短转弯半径,在侧方停车时也需求的空间也更少,在城市中穿梭游刃有余,老司机来了都会惊掉下巴。

看过了两台车在动态性能方面的比对,在智能驾驶这条“赛道”上,它们也是武装到牙齿。硬件方面,智己L6和小米SU7都配备有激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、前方感知摄像头、环境感知摄像头以及超强算力的辅助驾驶芯片。像常规的并线辅助、车道居中保持、主动刹车、道路交通标识识别、自动变道辅助等功能都可轻松实现。相比之下,智己L6还可实现匝道自动驶出/入、城区和高速路况的辅助驾驶和循迹倒车功能,而上述更高阶的功能小米SU7则需要额外选装。

车辆的外观设计是仁者见仁智者见智的,智己L6和小米SU7都定位中大型轿车,都有着宽体且流畅的造型,但小米SU7的外观难免让人联想起某其他品牌豪车,原创度并不太高。

在内饰的设计上,智己L6显然更具有颠覆性,全画幅数字驾驶舱的中控台上搭载了26.3英寸三连屏以及纵向布局的10.5英寸触控屏,车辆还采用了半辐式方向盘设计,与超大连屏搭配后,进一步凸显科技氛围;小米SU7的内饰布局较为传统,中控大屏下方的物理按键也颇有返璞归真的味道,也是内饰中为数不多的亮点。

中控车机系统也是智己L6和小米SU7这种智能化汽车所比拼的一大方向。很显然的,智己L6在车内屏幕的尺寸和占比方面对小米SU7来说是碾压级的存在。另外,两台车都配备了骁龙8295芯片、5G车机网络、OTA升级、WiFi热点、在线地图、语音控制等丰富功能。小米SU7还额外多出了CarPlay和CarWith互联功能,更方便苹果和小米手机用户的使用。

虽然两台车都能提供十足的运动感,但在前排座椅的设计风格上还是存在明显差异的,相比小米SU7的运动化一体式座椅,智己L6采用了更传统的形式,坐垫更长,靠背也更加宽大。此外,它们的前排座椅都提供了加热和通风功能。

智己L6的后排座椅宛如大沙发,隔着屏幕都能感受到其靠背的柔软和对腿部支撑的饱满,座椅靠背角度也有6个档位可以调节;小米SU7的后排虽然舒适度不及智己L6,但提供了加热功能,在冬季更照顾后排乘客。

编辑总结:

经过动态、科技以及静态几方面的对比,我们是时候给这场比拼来下个定论了。在汽车领域固有的认知中,小米SU7作为一个新兴车企的首款车型确实拥有足够强大的实力,但智己L6在底盘方面,动态操稳,内饰布局等方面划时代的颠覆,将汽车性能和科技带到了下一个时代。也许小米SU7的实力毋庸置疑,但无奈它也有些生不逢时。

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