潮玩新宠，五门四座方盒子，智驾高阶、个性实用双丰收！

五菱旗下的宝骏悦也自推出以来，就凭借其别具一格的外观设计和卓越的可拓展性，在市场上赢得了广泛的喜爱。为了满足消费者日益增长的需求，五菱近日推出了备受期待的宝骏悦也Plus。这款新车不仅继承了原款宝骏悦也的优秀基因，更在多个方面进行了全面的提升和创新。

宝骏悦也Plus共推出了两款不同配置的车型:旗舰版和智尊版。这两款车型的官方售价分别为9.38万元和10.38万元，为消费者提供了更为丰富的选择。新车在尺寸上进行了增加，使得内部乘坐空间得到了显著的改善，为乘客带来了更加宽敞舒适的乘坐体验。

值得一提的是，宝骏悦也Plus还首次搭载了先进的大疆智驾系统。这一系统的引入，不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，更让驾驶者在行驶过程中能够享受到科技带来的智能与便捷。同时，新车还拥有出色的续航能力，其CLTC续航里程高达401公里，完全可以满足短途出游的需求。此外，新车还支持3.3千瓦的外放电功能，这一设计无疑增加了车辆的使用场景和便利性。

然而，作为一款前驱车型，宝骏悦也Plus并不具备越野条件，这也许是其美中不足的地方。但即便如此，新车在外观设计上依然展现出了硬朗的越野风格。其“方盒子”的造型设计，封闭式前脸配以醒目的四条杠式LED日行灯，使得整车视觉效果非常硬朗。新车还加长了轴距，并采用了更为实用的五门设计。车身尺寸为长3996毫米、宽1760毫米、高1726毫米，轴距则达到了2560毫米，为乘客提供了更加宽敞的内部空间。

在内饰方面，宝骏悦也Plus同样展现出了不俗的设计水准。新车采用了10.1英寸的悬浮式中控屏和8.8英寸的全液晶仪表，科技感十足。三幅式方向盘和全新怀挡式换挡机构也得到了保留，方向盘采用皮质材质，支持上下可调，为驾驶者提供了更加舒适的握感和更加便捷的操控体验。同时，悦也Plus整车车内共设有28处储物空间，充分考虑到了乘客的储物需求。座椅方面，主驾座椅支持6向电动调节，副驾则支持4向手动调节，无论是驾驶者还是乘客，都能找到最适合自己的坐姿。

在车辆配置上，宝骏悦也Plus同样表现出色。新车配备了4个安全气囊、倒车影像、LED大灯和自动空调等实用功能，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护和舒适体验。而高配车型更是拥有丰富的配置，如540度影像、内置行车记录仪等，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。最值得一提的是，高配车型还支持大疆提供的智驾系统。这套系统通过12个超声波传感器、1个毫米波雷达和6个摄像头，实现了城市记忆领航辅助、高速领航、AEB自动紧急制动、智能泊车等高阶驾驶辅助功能。这一系统的引入，无疑让宝骏悦也Plus在智能驾驶方面走在了行业的前列。

在动力系统上，宝骏悦也Plus全系采用前置单电机布局，最大功率达到75千瓦，峰值扭矩为180牛·米。其最高车速可达150公里/小时，而转弯半径仅为5.35米，这使得新车在城区内驾驶起来非常灵活便捷。同时，新车还拥有出色的续航能力，其CLTC续航里程高达401公里，并支持快充功能，仅需一小时内即可充满电量，为长途旅行提供了有力的保障。

与此同时，2024款的宝骏悦也也同步亮相。这款新车在售价上略有上调，但依然保持了高性价比的特点。在外观上，新款悦也并没有太大的变化，但新增了云海白、山雾灰和霞光蓝三种车漆颜色供消费者选择。车内部分区域则采用了软包覆盖的设计理念，提升了整体的舒适度和豪华感。同时新车还在人机工程学方面进行了优化如新增了中央扶手箱、优化了水杯架与换挡旋钮的位置等使得驾乘操作更加便利，此外后排座椅还支持比例放倒功能从而进一步提升了行李舱的容积达到了715L的超大空间，在底盘调校方面新车也进行了全面的升级更换了前后减震器并进行了重新调校预计将为驾乘者带来更加平稳舒适的乘坐体验。

可以说宝骏悦也家族的这两款新车型不仅丰富了五菱的产品线更以其卓越的产品力满足了消费者对高品质、高性能电动代步车的期待。从个人的出行需求到家庭的用车场景悦也家族都为消费者提供了一个更加个性化、智能化的选择方案。

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