朗逸、轩逸、秦PLUS、起亚新K3四车大横评

在国内，紧凑级家用轿车市场一直都是各大汽车品牌的“兵家必争之地”，哪怕现如今SUV、MPV等车型持续火爆，也没能撼动紧凑级家用轿车市场太多的市场份额。特别是伴随着汽车消费者年轻化趋势的不断加速，以及最近引发热议的油电大战，紧凑级家用轿车市场再度迎来了一次属于自己的“小阳春”。

同时作为伴随中国汽车市场成长时间最长的一个车型分支，多年来，紧凑级家用轿车早已对用户需求烂熟于心，在品质、口碑、产品力等方面也都涌现出一大批优秀典范，在这其中，像大众朗逸、日产轩逸、比亚迪秦PLUS以及起亚新K3等都是这样的例子，那么今天我们不妨将这几位老将放在一起PK一下，看看谁才是消费者更青睐的那一位呢？

协调设计符合大众审美 精致格调彰显品质生活

虽然紧凑级家用轿车是以市区通勤、家用代步等实用性需求为主，但在造型设计方面，参与横评的四款车型依然各有千秋。

首先来看看第一位出场的选手—大众朗逸，为迎合年轻用户的审美需求，2024款朗逸采用了普通版/星空版两种设计风格，其中普通版车型采用更加简洁大气的横向镀铬中网设计，继承了朗逸家族一贯的大气与沉稳。而星空版车型则采用了大众家族最新的点阵式星空前格栅，与帕萨特等更高级别的车型保持一致，更具档次感，同时黑飒动感尾翼、17英寸锋刃铝合金轮毂等设计也让朗逸这款经典老将更具时尚感。

相比之下，另一位老将日产轩逸在外观方面则要内敛很多，整体设计风格中规中矩，但1.252的车身宽高比让整车造型更加修长低矮，视觉效果要相对高级不少。同时在细节方面，日产轩逸采用了同级别车型少有的悬浮式车顶设计，车身侧面造型更灵动时尚，搭配透镜式LED前大灯，进一步提升了整车的“精气神”。

比亚迪秦PLUS在设计风格上现在要更符合国内年轻消费者的审美需求，整体观感要更加活力动感，同时整车运用了大量国风设计元素，标志性的八面龙吟格栅、箭羽造型前LED大灯、游龙跃动腰线、龙爪造型贯穿式LED尾灯等设计很有辨识度，对于喜爱国产文化的消费者来说很有吸引力。

相比前三位选手，起亚新K3在设计上要更加的时尚摩登，造型犀利的贯穿式蜂窝状前中网与起亚经典的虎啸式前格栅设计一脉相承，具有浓郁的运动气息；璀璨星河LED前大灯造型锋利动感，夜晚点亮时具有极强辨识度；同级独有的前保险杠气帘设计不仅提升了视觉冲击力，更能在行驶过程中引导气流走向，提升空气动力学效果；此外，作为一款紧凑级家轿，起亚新K3运用了星耀黄、钻海蓝、跃动红等更为大胆的车身配色，也让整车年轻前卫的视觉观感更上一层楼！

经过对比，我们可以发现，大众朗逸和日产轩逸这两款家轿老将在设计方面虽然有所突破，但依旧遵循常规。而作为自主品牌的秦PLUS在外观上大胆运用国风元素，显得十分独特。起亚新K3则在设计上拥有更明显的突破，时尚感、运动感都要更加强烈！

满足家用出行需求 舒适性更是大家关注的核心命题

相比外观设计，对于一款紧凑级家轿而言，驾乘舒适性更是被用户重点关注的核心命题，在这方面，四位选手同样也有各自不同的理解。

首先出场的还是大众朗逸，首先在车身尺寸方面，朗逸整体尺寸在同级别车型中并不算优秀，不过作为紧凑级家轿领域的老兵，朗逸深知国内家庭用户的用车习惯，因此在车内空间利用率方面表现不错，弥补了车身尺寸不足的短板。此外得益于大众MQB平台，朗逸具有相当不错的行驶品质，对于路面颠簸的过滤更加细腻彻底，在舒适性上拥有不错的表现。

相比之下，日产轩逸则很好的继承了“日产大沙发”的传统，座椅填充物更加柔软，座椅面料更为细腻，座椅人机工程学设计也更加出色，因此长时间乘坐也能保证出色舒适性。同时轩逸拥有1588/1594mm的前后轮距表现，是此次参与横屏的四款车型中最宽的，因此在车内横向空间表现上，轩逸也要更加宽敞、从容一些，进一步保障了日常乘坐的舒适性。

作为一款自主品牌家轿，比亚迪秦PLUS拥有超过4.7米的车身尺寸以及超过2.7米的车身轴距表现，相比前两位家轿老将，在车内空间上具有非常明显的优势。丰富多样的舒适性配置一直都是比亚迪品牌响当当的招牌，秦PLUS也在这方面得到了真传，像主驾座椅电动调节、8喇叭扬声器等配置应有尽有，此外秦PLUS是一款混动车型，市区通勤时，车内相对也要更加静谧一点。

最后一位的起亚新K3在如何保障舒适性方面有着更加全面透彻的理解，首先在配置方面，像10.25英寸炫彩仪表盘、10.25英寸中控智能显示屏、LCD可视换挡杆、带声音反馈的操控台触摸式按键等配置一应俱全，不久前刚刚上市的起亚新K3特别版车型还配备有同级少有的驾驶座十向电动调节功能。同时在细节方面，起亚新K3重新优化了手机无线充电面板的方向，让驾乘者使用时更加顺手，此外还针对车内面板材质进行优化，在仪表台、中控台、扶手箱等驾乘者身体经常接触的区域采用软性材质包覆，大大提升了乘坐舒适性。

在消费者最为关心舒适性方面，四位选手各有特长，大众朗逸沿袭德系风味，底盘调校要更细腻舒适；而作为著名的“沙发厂”，日产轩逸的舒适性更多的体现在座椅方面；自主代表比亚迪秦PLUS则通过丰富的配置来保障舒适性；相对这三位选手，起亚新K3在舒适性方面则更加体贴细致，不仅配置丰富，而且在细节上进行了贴心的优化，为驾乘者带来更惬意的用车体验。

涵盖更多用车场景 智能与安全成为当代家轿“硬指标”

当下用车场景日渐多样，环境也愈发复杂，因此消费者对车辆的智能性和安全性抱有更多的期待，那么在这方面，四位选手表现如何呢？

在智能化配置方面，作为合资紧凑级家轿老前辈的朗逸进行了多项升级，以朗逸·星空版为例，配备了包含智能家居、天气查询、维保预约功能的双大屏悬浮数字座舱。而在安全性方面，配备了包含车道偏离预警、AEB主动刹车辅助、全速自适应巡航等丰富功能的IQ.Drive智驾管家系统，在智能性与安全性方面都有不错的体验。

同为紧凑级家轿老前辈的日产轩逸当仁不让，以参与对比的1.6L CVT智驾版为例，在智能化方面，配备了功能更加全面的Nissan Connect超智联系统，除了常规的手机控车、语音识别外，还配备了同级稍有的车载KTV功能。而在安全性方面，日产轩逸的安全配置要比朗逸更加丰富一些，诸如疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、车道居中保持等更高阶的智驾安全配置都有配备，可以应对更为多样的驾驶场景。

作为“国货之光”的比亚迪秦PLUS在配置上自然不会吝啬，在智能化配置方面，像语音分区域唤醒识别、语音连续识别、OTA升级、车载WI-FI等配置都有配备。而在安全性方面，比亚迪秦PLUS的硬件配置更加先进，相比朗逸和轩逸仅配备了倒车影像，参与对比的秦PLUS 2024款荣耀版DM-i 120KM超越型还配备了360°环影系统，日常驾驶更加安全。

而在安全性方面，起亚新K3配备了功能更全面，适应范围更广阔的ADAS F-PKG系统，除了常规的智驾辅助功能外，还新增了HDA高速公路驾驶辅助、NSCC基于导航的智能巡航控制、LFA车道跟随辅助以及SEW安全下车警示等更高阶的安全辅助配置，实现同级少有的L2 级智能驾驶辅助等级，带来更贴心、周到的安全智驾体验。

在智能化与安全性方面，作为紧凑级家轿老将的朗逸和轩逸在这方面相对保守；而比亚迪秦PLUS在硬件方面则具有较为抢眼的表现；起亚新K3相对更加全面，无论是智能化还是安全性，都能涵盖更加丰富的用车场景。

在现如今的十万元家用车领域，诸如比亚迪秦PLUS在内的不少新能源车型纷纷加入战局，对一直牢牢占据这一细分市场的燃油合资紧凑级家轿势必会产生较大冲击，竞争激烈的“油电之战”早已打响。但即便如此，仍然有不少消费者更愿意选择口碑更优秀、品质更可靠、技术更成熟的主流合资品牌紧凑级家轿，这其中朗逸、轩逸、起亚新K3等都有相当庞大的市场拥趸，而在这其中，起亚新K3则凭借出色性价比再度出圈，成为更适合年轻家庭、年轻用户的高性价比之选！

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