奇瑞iCar03上市10.98万起

方盒子越野车这段时间我们见了不少，不过大多还是燃油车。其中最具代表性的就是路虎的卫士，估计很多男士看到它都走不动路了吧！但是上百万的售价，让它成为富人的玩具。

不过，在新能源高速发展的国内市场，“方盒子”造型自然不是燃油车的专属，也不是富人的专属，而今天上市的奇瑞全新品牌iCar首款车型——iCAR 03正式上市，新车售价仅需10.98万——16.98万，创造了预售订单过万、预售即交付 2000 台 + 的纪录，预售表现一片火爆，极致质价比令其当之无愧成为车坛新宠，堪称开年第一炸。

可以说，作为奇瑞集团新能源领域的重要部署，iCAR 03 以其同级 " 独一无二 " 的设计风格、强大的全场景性能、轿车般敏捷的操控性、" 遥遥领先 " 的智能科技配置，成为了诸多年轻人心目中的 Dream Car。

那么，12.98万就能实现男士们梦寐以求“卫士梦”的iCAR 03是不是虚有其表呢？接下来我们一起详细的了解一下它的产品力，它到底有没有可能在市场上掀起一轮纯电方盒子越野车风暴？

iCAR 03 实现外观风格 " 去同质化 "，采用百万级越野 SUV 的专属方盒子设计，不过差异化的设计还是有的，比起传统的方方正正的燃油越野车，iCAR 03车身上的凸起很少，很明显是希望得到比较低的行驶风阻，理由也很简单，降低一台电车的行驶风阻比单纯提升电池容量更有性价比。

同时，为了让年轻人喜欢，iCAR 03还在车身多处采用熏黑设计，并通过悬浮式车顶、外挂式背包等时尚元素的装点，让整车看起来更显潮流。

除了颜值能打，车内也是尽显 " 真功夫 "。iCAR 03iCAR 03 车身尺寸为 4406*1910*1715mm，轴距 2715mm，方盒子造型让车内纵向长度和垂直高度最大化，让 iCAR 03 空间利用率高达 66%，同等空间下，能够最大限度保证车内乘坐空间。更重要的是多达 36 处储物空间更符合国内用车场景需求，无论是家庭出行，还是三五好友结伴的出行聚会，这些丰富的空间收纳能力，不仅是锦上添花，还在一定程度上提升了用户出行的品质感。

另外，车内风格与硬朗的外观形成呼应，同时在中控台触手可及处采用大量软性材质包裹，带来不错质感，不过，iCAR 03几乎取消所有实体按键，虽说看起来更时尚简洁，但操控便捷性也受到一定影响。另外，iCAR 03还搭载15.6英寸悬浮式中控屏、内置高通骁龙8155芯片，支持HiCar、车联网、OTA升级，以及持续性语音识别等车机功能，达到行业主流的智能水平。

配置方面，iCAR 03全系车型均配备后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等操控配置，远程启动、外后视镜电动调节、雨量感应式雨刷等实用配置，还有自动双区空调、车内PM2.5过滤装置等舒适配置，整体诚意不错。另外，iCAR 03智驾版还多出L2级驾驶辅助、自动变道辅助、自动泊车入围、循迹倒车、遥控移动车辆等智驾功能，以及主驾加热按摩、内后视镜自动防眩目、车载净化器等实用配置，以它15万级预售价位来看，配置表现称得上出色。

最后一个部分要聊的就是动力，iCAR 03有后驱和四驱两个版本车型可供选择，配备宁德时代磷酸铁锂电池。其中，后驱版搭载了最大功率为135kW的电动机，续航有401km以及501km两个版本可选；四驱版搭载双电机，最大功率分别为70kW和135kW，续航则有472km以及501km两个版本可选。

但个人更推荐选择四驱版，毕竟iCAR 03的外形都长得这么野了，动力配置也得选得野一点，偶尔跑到非铺装路面撒撒欢也能用得上。

另外，iCAR 03双电机车型还配备iWD智能四驱系统，配合坦克掉头、蠕行模式，以及自身26°接近角、29°离去角，和600mm涉水深度等通过性参数，应对交叉轴、陡坡等复杂用车场景，iCAR 03比常规城市SUV更加轻松，但考虑它只是一台纯电车，更多是在城市周边复杂路况使用，且并非纯正硬派越野，没有大梁也没有差速锁，实际通过能力有限，但可玩性更高。

除了追求操控，iCAR 03在舒适度方面也做了重点的优化，H臂多连杆+液压衬套底盘结构，H臂采用空心铸铝，减重30%，减少簧下冲击，轻且高强度，大大提升了颠簸路段舒适性。此外，控制臂衬套采用液压衬套技术，颠簸路况下可降低30%以上的路面振动，并采用超大尺寸悬置软垫，更高效地隔离了电机的震动。提供给车内人员一个完美的驾乘环境！

在这个产品同质化严重的时代，消费者需要一些眼前一亮的产品，而iCAR 03 就是这样一款车型，它不仅设计相当个性出众，空间、配置、动力方面也不错，且用料相当实在，配备全铝多腔笼式车身技术，增强车身强度的同时，也能减轻车身重量，实现能量优化，提升续航。

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