新岚图梦想家，能卖好吗？

新岚图梦想家发布的时候，我在xhs上发了条动态，结果评论区里好多说要退定的、失望的，这是为什么？

因为2024款新岚图梦想家，还是不够「有梦想」。

先看价格，PHEV车型，33.99万元起售、41.99万元封顶，纯电车型46.99万元。三个字，「不便宜」。相较于自己之前是降价了，但是整体品牌的影响力，还是不太能匹配这个价格，如果能探底到30万，相信整体的新款销量，能够与上个月刚出的新岚图FREE，做到大差不差，甚至是并驾齐驱。

再看升级点，如果说新岚图FREE能够从外到内看到改变，那么新梦想家就真的只能是努力去发掘其内功了。整个外观与现款车型保持一致，直瀑式格栅、简洁的侧面、羽翼式尾灯。直到拉开车门，你才会发现，有那么一些，不同了。

前排座椅安排上了按摩功能，并增加50W的手机无线充电面板；抬起头来看，整个顶配以及上立柱区域，加入了麂皮软包；换到第二排，增加双层隔音玻璃，座椅也支持电动滑动了，还能记忆位置；无法调节靠背角度的第三排，现在也可调了，还有了儿童安全座椅接口；到了晚上，还有多种座舱情景模式可以选择，欣赏……升级大吗？其实不太大，只能是说，赶到了竞品们的同一水平线上。

哦对了，还有一个点，当用户靠近二排，拉开侧滑门，车辆会降低底盘高度，二排向后退，以此来方便后排乘客进入。这个对于老人、小孩来说还是比较友好的。

之前试驾现款岚图梦想家的时候，会觉得整体的动力当满载的时候，会有一些小马拉大车的感觉，如今在新岚图梦想家上，相信这个问题会得到改善。我们且不去看纯电车型，一个是价格偏高、另一个则是实跑500km左右的续航里程，相信不太能满足大部分人的一个出行、出游需求，以主流的PHEV车型为例。

新岚图梦想家PHEV车型，换装全新1.5T混动发动机，43kWh云母电池，系统最大功率420kW、最大扭矩840Nm。CLTC工况下，纯电续航里程236km、综合续航里程1231km、百公里馈电油耗5.36L，零百加速时间5.9s。这个动力水平，哪怕车里坐满7个人，也没什么问题了。

至于所谓的智能四驱、以及带魔毯功能的空气悬架+CDC，会在车内的乘坐感上有一定的提升，但是就现款的底盘表现来说，并没有做到特别突出与优秀，甚至可以说是有一些太软了。不知道在未来会不会通过OTA进行一些升级与改进。

还有什么其他升级吗？说到这里，就已经包括这次96%的升级点了。那么以这样的升级，进入新能源MPV市场的新岚图梦想家，能卖好吗？

我们掰开手来数一数，腾势D9、魏牌高山、小鹏X9、理想MEGA、广汽E8……在这个越来越卷的MPV市场里，它的销量，以这样的一个价格，很难很难。

不如学学新岚图FREE，再多降几万？

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