零跑C01超级增程VS哪吒S，用车成本大揭秘

在以前，拥有15万-20万元的购车预算时，不少消费都会首选合资品牌的燃油B级轿车，然而现在，随着新能源技术的不断发展，越来越多车企开始进行全方位布局。

在这个价位区间的新能源轿车市场当中，除了有插电式混合动力和纯电动产品之外，还新增了以零跑C01超级增程和哪吒S为代表的增程式轿车。同时，者两款车都是定位于中大型级别的新能源轿车，对同价位的合资品牌燃油B级轿车来说，可谓是“降维打击”。

究竟是搭载大电池的零跑C01超级增城表现惊艳，还是售价更贵的哪吒S增程版能更胜一筹，下面就为大家简析一番。

近几年，每逢春节假期，高速路充电站排队、电动车冬季续航里程幅衰减等问题，都影响着部分电动车用户的使用体验。尤其是刚刚过去的中秋、国庆双节长假则更是如此。

增程式混动汽车由于技术本质上就是把发动机当成“充电宝”，再连接电池，没有变速箱等复杂的机构，用户有电时用电，无电时用油，几乎没有续航焦虑，结合更低的成本从而大受追捧。

零跑C01超级增程与哪吒S同为后置后驱型汽车，前者拥有200kW最大功率和360N·m最大扭矩，CLTC工况下纯电续航最长可达到316km，百公里加速成绩仅需8.2S；而后者

的最大功率为170kW，最大扭矩为310N·m，CLTC工况下纯电续航最长可达到310km，百公里加速成绩仅需8.6S。可见零跑C01超级增程的动力表现更突出，可帮助用户获得澎湃动力.

零跑C01超级增程的油箱容积也比哪吒S要大出不少，47L的容积为它带来了更长的综合续航能力，与此同时，零跑C01超级增程还采用了全新一代超级增程器总成和1.5L阿特金森四缸超级增程器，其发电机的最高效率可达96.5%，而最低荷电油耗仅为每百公里4.9升。

不仅如此，零跑C01超级增程还通过对电驱、电器、底盘、车身、内外饰等5大系统135项子系统进行优化调校，来提供NVH性能，使用户能够享受更为出色的用车体验。

进入到对新能源汽车消费者而言的智能驾驶体验方面，我们通过同级别车型零跑C01超级增程316舒享版和哪吒S 1060 Lite版来看看，究竟哪款车能够带来超越期待的智驾体验。

零跑C01超级增程316舒享版虽然售价为15.88万元，但却搭载了Leapmotor Pilot智能辅助驾驶系统，智驾水平达到了L2级别，拥有车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能的同时还拥有10个高精辅助硬件，而这些功能在售价15.98万元的哪吒S 1060 Lite版上并为搭载，且在智能硬件的配置上也远不及零跑C01超级增程316舒享版来的实在。

虽然光从续航上来看两款车的差距并不明显，但如果结合价格来看，你就会发现零跑C01超级增程的实诚所在。如果你买车更注重实际体验，满杯高配的零跑C01超级增程最适合不过，尤其结合近期的优惠政策则来看则更是如此。

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