1.9秒破百的千匹猛兽昊铂SSR，售价128.6万元起

随着新能源汽车市场的日益扩大，不少自主品牌也借此东风实现了新能源时代的“弯道超车”。同时，随着新能源技术的不断进步和升级，更有车企将目光投向了高端汽车市场，其中，广汽埃安更是直接将目光瞄向了超跑这一汽车巅峰车型上。

在去年9月，埃安就正式发布了全新高端品牌Hyper昊铂和首款车型——昊铂SSR，其中昊铂SSR的发布不仅充分展示了Hyper昊铂作为高端品牌的形象，更开启了自主品牌在新能源超跑领域的新篇章。

昊铂SSR发布之后，更是备受市场与消费者的关注，不少人都想看看中国超跑究竟是什么样的。

面对众人的好奇，广汽昊铂也没让大家失望，于10月9日正式宣布昊铂SSR上市并交付，与此同时，昊铂SSR中国第一条超跑生产线投产的历史时刻，不仅标志着昊铂的研发、试制验证和标准制订能力迈上新台阶，更标志着中国汽车高端制造水平实现新突破。

千匹猛兽，零百加速1.9秒

燃油车时代，中国汽车属于追赶者，新能源时代，中国汽车虽实现了换道超车，但其对超跑这一车型始终是“有心无力”。此前虽也有中国车企宣布要造“中国超跑”，但始终停留在初级，未能真正实现量产，量产纯电超跑更是闻所未闻。

所以在昊铂汽车宣布要量产纯电超跑时，不少人都对此表示质疑，认为这完全就是不可能的事情，因为无论是面对此前几乎空白的中国超跑史，还是面对完全陌生的纯电超跑领域，都需要车企花费大量的金钱和精力进行从0到1的探索，其难度可想而知。

面对众人的质疑和研发路上的种种困难，昊铂SSR并没有气馁，反而越挫越勇，对于超跑关键的动力性能，其也交出了优异的答卷。

作为一台电动超跑，昊铂SSR不仅拥有1225匹的最大马力和峰值扭矩12000N·m的超强性能，其零百加速更是缩短至1.9s，并且还采用了前后三电机的动力布局，相比特斯拉Model S plaid三电机性能版的1.99秒，昊铂SSR的动力性能显然在此更胜一筹。

与此同时，为了进一步提高该车的运动性能，昊铂SSR更是在车身设计和用料上都下足了功夫。

该车不仅车身比例姿态和造型细节都经过了严苛的空气动力学设计，真正实现0.146cd的超低风阻系数，使其一跃成为目前国产量产车中风阻系数最低的车型，其车身覆盖件更是采用了100%碳纤维材质，仅用钢材20%的重量就实现了2.5倍于钢材的强度，确保了整车的安全性。

此外昊铂SSR尾部上方配备电动升降式尾翼，在250km/h的时速下可产生100公斤下压力，使得昊铂SSR在高速行驶中更加稳健。

对于众人关注的抓地力和操控性方面，昊铂SSR也是下了血本。不仅在制动上采用了前6后4的多活塞固定式卡钳设计和全球首创的长纤维编织技术和陶瓷刹车盘，更直接匹配了一套前轮245/35 ZR21，后轮305/30 ZR21的专属定制航空级轮胎，在为该车提供更强抓地力和操控性的同时，其百公里制动距离更比传统性能车制动距离缩短近10米。

中国超跑，128.6万元起

作为中国品牌的第一辆超跑，昊铂SSR不仅用1184项全新标准和“四个最”定义了中国首个超跑生产标准，更用128.6万元的价格将中国超跑文化推向世界。

首先，面对中国首个纯电超跑生产标准，昊铂SSR不仅坚持“最专属”，采用岛式智慧生产模式，资深工匠“专人专车”，带来极致的装配精度，更运用“最精密”的航空级精密焊装，让昊铂SSR实现全车身100%刚度一致，扭转刚度更是高达50475N.m，远超国外千万级超跑水平。

此外，昊铂SSR还采用“最考究”的6C4B数控喷涂技术，让漆面厚度高达250微米，漆面平整度光滑度超过法拉利，同时，在该车的质检环节，昊铂SSR更采用“最严苛”的双层标定极限质检，坚持零缺陷、零疑点，不完美就报废。

同时，也正是昊铂SSR“四个最”的超严格生产标准，才使得每一辆昊铂SSR在成为独一无二超跑的同时，更能全部达到现代工业的顶尖水平。

更令人惊喜的是，为了进一步让中国超跑文化走向世界，此次昊铂SSR更推出了包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本，售价区间为128.6万元-168.6万元。上市后，昊铂品牌还将成立昊铂SSR巅峰俱乐部，组织赛道体验、组建官方车队、进军国际赛事，并开展各项顶奢圈层活动。

此外，为了让“只要有驾照，就能上赛道”的理想照进现实，昊铂SSR更在智能配置上用了不少巧思。

为了进一步提升用户的驾驶乐趣，昊铂SSR还配备了电子限滑差速器和智能可变阻尼减振器，进一步提升了车辆的舒适性和驾控极限。

与此同时，昊铂SSR还贴心地为喜欢赛道的驾驶者提供了一套AI赛道科技配置，其能为驾驶者提供数字教练和轨迹牵引等功能，并随着圈速累积不断优化跑法，辅助驾驶员提升圈速，让普通驾驶者瞬间变身老司机。

昊铂SSR的问世，进一步提高了昊铂的品牌价值，让“昊铂，科技艺术品”的标签更加深入人心。

曾经，“一穷二白”的中国汽车只能追在外企车后面走，在技术不如人的当时，只能通过“买技术”、“市场换技术”来获得一些比较先进的技术。

如今，国产汽车出口、国产超跑问世，中国汽车正在实现全方位的“超车”，此次昊铂SSR的正式交付，不仅能助力广汽埃安高端路走得更高、更远、更稳，更将在一定程度上提升中国汽车工业能力，拉动中国汽车产业实现体系性跃升。

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