再等三天上市，轴距3.2米，插混/纯电，配空气悬架+CDC+魔毯

新款梦想家的外观没什么变化，延续家族化设计，车头采用尺寸较大的多边形格栅搭配直瀑式镀铬中网，配备贯穿式日间行车灯，前大灯与中网融合，整个车头有着较为大气的视觉感受。

车身侧面线条平直，采用贯穿式腰线设计，呈现出较大庞大的体态，隐藏式侧柱设计带来悬浮顶的效果，配备双侧电动侧滑门。

尾部造型方正，样式简约，整车车尾呈现出扁平的视觉效果，没有采用贯穿式尾灯设计，而是用了贯穿式镀铬饰条了做了装饰，增加了视觉宽度。据悉，新车提供了旭日紫、玄英黑、日耀金、杜若白4种车身颜色供选择。

尺寸方面，新车长宽高分别为5315*1985*1800毫米，轴距3200毫米，对比现款在售车型，长度、宽度以及轴距都没变，高度降低了20毫米，影响不大，5315毫米的车长在中大型MPV阵营里绝对算得上是一个大家伙了，比目前市场上的别克GL8、腾势D9以及丰田赛那等同级竞品车型都要大，轴距也更长。所以，尽管梦想家的车头很长，但在绝对数据面前，空间依旧不含糊，前中后排都较为宽裕。拥有427升后备厢，满载状态下可容纳8个20寸行李箱，后排座椅支持比例放倒，后备厢最大可扩展至2680升。

进入车内，配备三辐式多功能方向盘，由12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏组成的贯穿式屏幕横贯整个中控台，内置高通骁龙8155芯片，搭载5G车载娱乐及办公系统，支持四音区语音交互、手势识别交互等功能，并支持整车OTA。

MPV车型最重要的是舒适性表现，新车配备OEKO-TEX头等舱宽适座椅，宽度有500毫米，支持14向调节和按摩、通风、加热以及座椅记忆功能，具备一键逍遥功能。

改款车型主要变化是在前排座椅增加了按摩功能、顶棚及上立柱区域采用麂皮软包、二排座椅配备电动滑轨、三排提供ISOFIX儿童座椅接口、靠背角度可调节、侧滑门配备双侧隔音玻璃、副驾、二排座椅记忆功能、多种座舱情景模式、多种迎宾效果等。

动力方面，新车共推出4款车型，三款为插电式混动车型，一款为纯电动车型，其中插混车型由1.5T发动机+前后双电机组成，发动机最大功率110千瓦，前电机150千瓦，后电机160千瓦，系统综合功率420千瓦，峰值扭矩840牛·米，配备43千瓦时电池组，纯电模式续航里程(CLTC标准)为236公里，综合续航里程(CLTC标准)达到1231公里。纯电动版本搭载前后各160千瓦电机，系统总功率320千瓦，峰值扭矩620牛·米，配备108.73千瓦时电池组，续航里程(CLTC标准)达到650公里，四款车型的零百加速时间一致，均为5.9秒。

插混版车型支持最大80千瓦快充，30分钟可以将电量从20%充至80%，纯电动版本支持最大125千瓦快充，35分钟可以将电量从20%充至80%，四款车型标配对外放电功能，使用方便。

底盘悬架部分，新车采用前双叉臂后多连杆独立悬架，插混和纯电的旗舰版车型均会配备空气悬架+CDC+魔毯功能，舒适性和支撑性都要更好。

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