法式车王C5AIRCROSS飘逸试驾

东风雪铁龙的出租车在我记忆中给人留下了结实耐用的印象，但是在逐渐接触之后我发现，这个品牌在设计制造上有着法国人非常独特的理念。最近，我有幸体验了一下全新改款的东风雪铁龙2023款天逸C5AIRCROSS车型，让我对这个品牌的优势有了更为深刻的认识。

首先来说外观部分，全新的2023款天逸采用了型面星空烁目设计，独特而引人注目。大灯部分采用了型曜LED凌厉大灯，增添了不少时尚感。前包围部分的设计具有极具力量感，各处开口更是彰显了运动风格。

在侧面部分，车身采用悬浮式设计，这样的风格往往出现在一些欧洲车上，给整车增添了优雅感。

而18英寸脉冲星轮毂更是为整个车辆增添了运动感。

转到车尾，设计相对传统，但型塑LED锋芒尾灯为整体设计增色不少。大面积的塑料材质下部的后杠不仅保证了外观整体性，还有效降低了维修成本。此外，新增加的极夜蓝车漆配置也为2023款天逸增添了一抹独特的个性。

在内饰方面，2023款天逸没有采用法系车常见的不规则设计，整个中控设计规整有序，给人一种精致大气的感觉。方向盘采用经典的四辐式设计，后部的液晶仪表为驾驶者提供了车辆的行驶信息。

在配置方面，2023款天逸增添了C-CONNECT3.0智能网联系统、在线导航、360°全景高清倒车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制、大灯迎宾功能等。

400THP纵擎版还配备了ALCANTARA+皮革/Claudia真皮+皮革内饰。

在空间方面，2023款天逸表现优异。

我在后排乘坐时享受到了舒适的乘坐体验，这得益于车辆2730mm的轴距。常规状态下，后备箱容积为516L；如果需要放置大型物品，放倒后排座椅后可达到1310L的容积。

动力方面，2023款天逸推出了360THP和400THP两款车型。

360THP搭载一台1.6T涡轮增压四缸引擎，最大功率175匹马力，峰值扭矩250牛·米；400THP则采用一台1.8T四缸涡轮增压引擎，最大功率211匹马力，峰值扭矩300牛·米。配备的进口爱信8AT变速箱使得动力性能和燃油经济性达到了极佳的效果。

在驾驶安全性方面，2023款天逸配备了GripControl多路况适应系统，该系统可以对车辆牵引力和轮胎附着力进行电子控制，适应不同的路况。此外，搭载了博世9.3版电子稳定系统，拥有22项子功能，提供最大的制动效果和转向操控能力。

刹车距离仅为34.2米，横摆响应滞后时间小于0.075秒，即使面对突然出现的障碍物或水坑等“陷阱”，也能及时应对。

2023款天逸还配备360全景泊车影像系统，该系统具有3D视图功能，给用户带来更直观的泊车体验。此外，转向灯触发的盲区显示功能在低速行驶时也为驾驶员提供了更好的安全保障。

总的来说，2023款天逸依然延续了欧系车的高质量制造工艺，这也是老牌车厂的竞争优势之一。尽管新能源车型的崛起可能会给市场带来新的竞争力量，但这些老牌车厂多年积累的核心技术并非易得。

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