新能源不是短跑真正的长期主义者才能走得更远

顶级玩家都是长线。

经过几年的井喷式增长，2023年，新能源汽车迎来了真正的“市场化”元年。在这一年，国家对新能源的财政补贴正式退出，依靠产品力和技术力参与真正的市场竞争，将是大多数新能源品牌生存下来的关键。

关于企业未来生存的预测，财经作家吴晓波在2022年年终秀中提到“从2023年开始，未来的市场永远属于长线。”吴晓波指出:“我们在2022年看到，在产业突变时期，那些坚守基础产业、坚守产品优先、坚守价值链优先的企业，在2023年浪潮退去后，成为坚定者和幸存者。”

资料显示，爱知成立于2017年，至今已有6年。相比之下，Xpeng汽车从创立到现在已经8年了，蔚来和理想都是7年。其实除了这些新生力量，同期成立的很多新生力量都停了。这意味着，保持健康运行对于造车新势力来说并不容易。而爱知不仅业务正常，还悄然成为中国造车的新生力量。最新数据显示，自2020年5月首批车型出口至去年底，爱知已向海外出口6264辆汽车，遥遥领先于其他造车新势力。2022年，中国向海外出口了超过300万辆汽车，其中包括一些爱知汽车。爱知作为中国新能源全球化的先行者，作为“长期行动派”，正在被市场重新认识。

2022年11月，爱知与一家泰国电动汽车公司达成重大协议，该公司将在未来5年内从爱知购买15万辆新车，以满足东南亚市场日益增长的电动汽车需求。事实上，除了爱驰规划东南亚市场，比亚迪、蔚来、小鹏等国内知名品牌都在同步进军东南亚市场。为什么来自泰国的合作伙伴选择爱知作为他们的中国合作伙伴？背后的原因大概是因为爱知“造车出海新生力量”的身份。

同月，爱知第二款中高端车型U6宣布正式登陆欧洲，并迅速进军欧洲等海外市场。凭借卓越的品质和领先的智能科技，爱知U6在欧盟市场的售价高达5万多欧元，价格触及入门级豪华车，堪比奥迪Q4 e-tron、特斯拉Model Y等高端车型..据相关统计，2022年，中国出口海外的汽车平均价格仅为1.89万美元，其中纯电动汽车平均价格仅为2.58万美元左右。爱知在海外市场的价格在5万欧元以上，远超中国汽车出口海外的平均水平。对海外市场稍有了解的消费者会发现，爱知是带领中国品牌在海外市场“品牌向上”的中坚力量。

丹麦市场“50，000欧元俱乐部”成员。

事实上，早在2022年第二款新车登陆全球市场之前，爱知首款车型U5在短短两三年的时间里，已经出口到全球20多个国家和地区，是名副其实的“海上兄弟”。作为第一个加入欧洲新能源主战场的“中国玩家”，年轻时就受到了欧洲消费者的追捧和好评。海外用户表示:“爱知U5的车辆调教扎实，充满了德系车的味道，加速感强，行驶平稳，是一款超出预期的车！”

我们不禁要问，中国造车新势力如此之多，为什么爱知却获得了如此多不容忽视的成绩？这背后有什么秘密？

作为2017年诞生的新势力车企，爱知从成立之初就坚持全球化基因，坚持国内国际市场同步推进。当时只有爱知是唯一采用这种策略的企业。即使是造车新势力第一梯队的蔚来和小鹏，也是几年后才开始国际化战略。如今造车新势力的集体“出海”已经发展成一组图像，但显然“先锋”爱知在出海中抢占了先机，这也说明了长期积极分子的前瞻性优势。

在品牌发展上，爱知并没有像大多数造车新势力一样，在起步阶段选择贴牌模式，而是以工业4.0标准打造实体数字化智能工厂。因为爱知从一开始就明白质量是企业的根本，这也为后来的持续发展打下了坚实的基础。其先进的数字化智能制造系统，第一次在中国汽车行业真正诠释了工业4.0的概念，这也为爱知的高质量交付提供了保障。去年11月，爱知在江西上饶智能工厂迎来了第1万辆车下线的历史性时刻，企业发展也进入了一个新的阶段。不仅如此，凭借自主创新产品的硬实力、全栈自研的技术竞争力、全球领先的交付成果和用户导向的高增长，爱知还在全球1312家独角兽企业中脱颖而出，实力获得“2022年全球独角兽企业”荣誉，未来前景值得看好。

此外，在全球布局方面，爱知开始重点发展东南亚市场。落地老挝、新加坡后，与泰国凤凰EV公司达成合作，成功拿下高达15万辆的大采购订单，从而获得中国造车新势力迄今为止最大的海外合作计划。据悉，2023年将加速拓展东南亚市场。值得一提的是，截至2022年底，爱知已遍布全球20多个国家和地区，累计出口6264辆。然而，在中国非常活跃的蔚来和小鹏在海外销售方面仍处于起步阶段。相比之下，爱知显然是出海先锋，造车新势力。正是因为爱知自成立以来长期坚持开拓全球市场的宏伟目标，才有了今天让业界眼前一亮的出海成绩。

爱知U5在老挝。

在这些辉煌成绩的背后，是来自爱知长期坚持的“全球品质”和“全球化目标”。据了解，爱知从制定出海计划开始，就兼顾了中欧两个法律法规的要求。它不仅按照工业4.0标准打造了数字化智能工厂，还在坚持严格标准确保产品全球品质的基础上，选择了与法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉一样的世界级零部件供应商，为产品注入了强大的国际品质基因。目前，爱知旗下两款车型爱知U5和U6已大批量成功通过欧盟WVTA认证，爱知也成为国内首家通过WVTA认证的新势力车企，不仅为在欧洲开拓更多市场铺平了道路，也为进军更多海外市场奠定了良好的品质基础。我们能走多远？我相信好的产品是经得起时间考验的。

写在最后:

做生意就像一场马拉松。比赛的结果不是你短期内的输赢，而是谁能坚持到最后。从这个角度来说，爱知无疑给很多实际上已经停止造车的新势力上了一课。企业只有长期坚持，才能为自己筑起坚不可摧的护城河，在自己的轨道上走向更加健康可持续的发展！正如稻盛和夫所说:“真正厉害的人，都是长远的！”2023年开启新篇章，看新的获胜密码。只有长期积极分子才能谈论过去，讨论现在。我们相信，未来会有更多与时代需求同频共振的伟大企业穿越时间的迷雾，最终共同见证浩瀚的天空。

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