元旦公司团建，风行T5EVO车主这波花式操作惊呆同事

在刚刚过去的元旦假期，很多人选择放弃家园，在go on road trip中组团出游，希望在户外收获2023年的第一份快乐。90后刘杰的公司还组织了一次久违的团建活动，十几个人约定坐车去郊区泡温泉。作为“车主”的他，在T5 EVO走红后不久，自然就扮演了“司机”的角色。然而这次团建活动，却让刘杰和他的人气T5 EVO大出风头。

原来，在去郊区的路上，他们的四辆车遇到了一个积雪的爬坡路段，其他同事驾驶的车辆经过多次尝试才勉强通过，而刘杰那辆人气很高的T5 EVO却轻松越过了这个障碍，最终第一个到达，坐在他车上的同事不禁感慨他的车技实在是太出色了。现在，我们来看看刘杰是怎么做到的。

从公司出发，是在车上和同事聊天的开始。此时，作为司机的刘杰也是驾轻就熟，俨然一副“老司机”的样子。这主要得益于风行T5 EVO强大的动力和舒适的操控。这款车搭载1.5TD高性能发动机，匹配世界十大麦格纳7速湿式双离合变速箱，可带来最大马力197Ps、峰值扭矩285n·m的动力输出，百公里油耗仅为6.6L，一路上无论变道超车还是上坡转弯，踩油门总能感受到快速的动力响应。就连你坐在车里的朋友也不禁感慨:“你的车好稳啊。”

遇到冰雪覆盖的登山路，刘杰一点也不慌张。他一只脚向下冲向斜坡。之后，他紧紧握住方向盘，尽量选择没有完全被冰雪覆盖的路面，让轮胎有足够的抓地力。同时，大众化的T5 EVO的变速箱也积极响应，能很快理解刘杰的意图。强大的扭矩使车辆成功爬坡。

L2智能ADAS系统护航，高速从容前行。

现在的交通环境越来越复杂。有时候，即使是经验丰富的司机，也会不小心陷入“鬼探头”、“开门杀人”等交通安全隐患中。因此，面对不可控的安全隐患，刘杰早就掌握了T5 EVO的L2智能ADAS系统，包括ACC自适应巡航、FCW正面碰撞预警、AEB主动制动等12项驾驶辅助功能。

一路上，刘杰可以通过10.25英寸全液晶仪表盘清晰地看到车道线、前方车辆、车道曲率等多种行驶信息。在一段高速公路上，他开启了ACC自适应巡航功能，热门的T5 EVO可以准确识别前车速度，保持安全跟车距离，做到“前车快我快，前车慢我慢”，大大降低驾驶强度。同时，如果其他车辆想要闯入车道，风行T5 EVO也能及时提醒并减速，继续与前车保持安全距离，避免碰撞和追尾。当他意外压线时，车道偏离预警和车道保持辅助两个功能及时介入，发出预警，将他从危险中拉回，使他能够顺利到达目的地。

有了智能自动泊车系统，狭窄的停车位也能涌进来。

虽然开车出去很方便，但是有时候停车是个问题，尤其是在小区或者饭店，停车位少而窄，很多新手司机会觉得很困难，停车的时候非常容易发生各种事故。刘杰到了温泉馆停车场，采用T5 EVO的智能自动泊车系统，解决了这个麻烦。

依托4个高清全景环境摄像头和12个超声波雷达，风行T5 EVO就像拥有了一个“上帝视角”，驾驶者可以全面获取汽车前方、侧面、后方的行驶盲区图像，非常精准地控制车身与障碍物、侧车的距离。在使用智能自动泊车功能时，系统会通过传感器自动调取车辆经过的潜在停车位，无需驾驶员控制方向盘、排挡和刹车系统，能适应横、竖、斜、无线等多种泊车场景，也能让刘杰在狭窄的停车位快速泊车。

面对冬季雨雪天的复杂路况，风行T5 EVO的强大动力和全速域的L2智能ADAS系统让刘杰轻松驾驭，而智能自动泊车功能则解决了停车难题。其他同事乘车到达后，对刘姐流行的T5 EVO赞不绝口。“你十几万的车比我们30多万的奔驰宝马好，现在国产车真的很厉害。”。

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