2021年国家铁路发展目标敲定

2021年，全国铁路发展目标确定。全国铁路完成旅客发送量31.12亿人次，同比增长43.7%。2021年，全国铁路发展目标确定。

全国铁路完成旅客发送量31.12亿人次，同比增长43.7%，货物发送量37亿吨，同比增长3.4%；扎实推进川藏铁路等国家重点项目，全面完成铁路投资任务，投产新线约3700公里；铁路经营总收入11.77亿元；努力实现铁路节能减排目标。

这是1月4日召开的中国中铁股份有限公司工作会议确定的2021年铁路工作主要目标。

记者了解到，2021年，中国中铁股份有限公司将重点做好十五个方面的工作，其中之一就是继续深入贯彻落实国有铁路企业改革三年行动实施方案。包括深化经营方式改革，更加注重优质资产的股权管理，有序推进中铁特货公司、金鹰重工公司股改上市，开展设计集团等企业股改上市方案研究，推进现有上市公司再融资，加快实施铁路公司股权结构调整，推动铁路国有资本向干线路网集中。推进合资铁路公司重组，实施合资铁路债转股试点。

不断深化铁路运输供给侧结构性改革也至关重要。中国中铁股份有限公司董事长、党委书记陆东福透露，2021年，中国中铁股份有限公司将建设完善12306科技创新中心，建设客运信息平台。探索建立统一的旅游产品设计和销售平台。逐步推进高铁票价差异化浮动定价机制。稳步扩大网上订餐等服务范围，探索无感进出站、智能安检、静音车厢等服务措施，深化“厕所革命”和车站“畅通工程”，保障老年人、脱线人群线下服务。深化复兴号动车组系列开发和工业应用，扩大复兴号动车组运营覆盖面取得新成效。拉林铁路投入运营时，袁爽动车组进藏。

会议还指出，2021年，中国中铁股份有限公司将着力增强科技自强自立能力，组织实施“CR450科技创新工程”，研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品。布局新型铁路基础设施，开展铁路5G技术科学技术研究和大数据应用，稳步推进人工智能、物联网等新技术在铁路领域的应用。

记者了解到，2020年，中国中铁股份有限公司全面实现年度工作目标任务，经营业绩好于预期。数据显示，2020年，全国铁路完成固定资产投资7819亿元，新线投产4933公里，新开工项目20个。全国铁路总收入11344亿元，货运量35.8亿吨，增长1.41亿吨，增长4.1%，客运量21.6亿人次。2001年减少支出和消费1130亿元。时速160公里至350公里复兴号动车组全系列全部投入运营。

值得一提的是，这是2014年以来，铁路固定投资首次低于8000亿元。然而，2020年投入运营的新线超过了年初提出的4000公里的目标。

同时，改革取得新进展。京沪高铁、铁客轨道成功上市，大秦公司完成可转债发行，国铁资产证券化率由1.3%提升至5.4%。

2020年，中欧班列开行1.24万列、发送113.5万标箱，同比分别增长50%和56%，中欧班列开行3600列、发送19万标箱，同比分别增长73%和80%。

会议指出，铁路“十三五”规划圆满收官。全国铁路里程从12.1万公里增加到14.63万公里，增长20.9%，高铁从1.98万公里增加近一倍，达到3.79万公里，复线率从53.5%提高到59.5%，电气化率从61.8%提高到72.8%，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”。铁路整体技术水平进入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现。复兴号高铁迈出了从追赶到领先的关键一步；国有铁路企业公司制改革基本完成，现代企业制度和经营机制初步建立，铁路发展动力和经营活力不断增强。

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