中兴威狮1949：应“适”而生的中国全尺寸皮卡

国内首款全尺寸皮卡Vespa 1949的推出，不仅弥补了国产全尺寸皮卡的空白，也开启了国产皮卡的全尺寸时代。该车型凭借其出色的综合实力，为自主高端皮卡树立了全新的全面标杆，赢得了消费者的广泛关注和好评。

说起全尺寸皮卡，首先想到的可能是福特F-150、道奇Ram 1500、丰田坦途等美式皮卡。与这些国际全尺寸皮卡相比，Vespa 1949的尺寸和功率略有不同，这也引起了一些人的抱怨。Vespa 1949全尺寸？名副其实的？

什么是全尺寸？全尺寸是指一系列可用尺寸中的最大极限尺寸。所以全尺寸没有明确的量化标准，也不是无限的。而是要在符合国家政策标准和交通使用环境的可用尺寸范围内寻求极限。

虽然国家《道路车辆外部尺寸、轴重、质量限值》规定客车宽度限值为2.5米，我国停车位也是宽2.5米、长5.5米，但在实际交通环境中，高速公路和很多农村道路都设置了限宽设施，限制大货车通行，同时很多停车场的宽度达不到标准要求。所以2米左右的车宽可以说是中国国情下的全尺寸皮卡。极限宽度这样的车身宽度既能保证极佳的驾驶舱空间，又能带来乘用车级的内部空间表现，还能行驶更顺畅，停车时预留开门和上下车的空间，避免颠簸。

威视1949有两个尺寸，长宽高分别为5692mm*2045mm*1965mm和5393mm*2045mm*1965mm。其中较长的机型更倾向于商用，主要应用场景是郊区和乡村。考虑到市区的驾驶环境，客车的尺寸更短，更方便停在市区的停车位上。2045mm的宽度，两种车身长度，西狮1949可以说是充分考虑了中国使用车辆的环境因素，确实做到了可用尺寸范围内的极致尺寸。是真正符合中国国情的全尺寸皮卡。

如此宽大的车身自然带来了宽敞的驾乘空间和货舱空间，其客舱空间宽1660mm，客舱高度1210mm，堪比宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q8等中大型SUV的驾乘空间。货厢空间为1810mm*1700mm*515mm，不仅可以轻松满足日常货物运输需求，还可以轻松装载帐篷、自行车、皮划艇等越野旅行中使用的工具，真正诠释了全尺寸皮卡提升生活品质的初衷。

合适的小排量动力，满足全尺寸皮卡需求。

环境污染的话题越来越受到人们的关注，中国对环境保护的要求也越来越严格。新能源汽车逐渐兴起，并迅速蚕食传统燃油汽车的市场。但因为皮卡不仅仅是驾驶需求，还有行驶距离长、拉重货等特殊应用需求，所以皮卡电动化还有车辆成本、续驶里程、动力性能、充电桩数量四大难点因此，低排量高输出的小排量方案成为皮卡产品的新趋势。随着发动机技术的不断提升，如今发动机的功率已经远远超过了前几代，新一代小排量发动机的功率水平已经可以和前几代大排量发动机相媲美。比如D-MAX从原来的国五计划的3.0T变成了现在的1.9T在第六个国家计划中；域虎从国IV的2.4T变成了2.0T在国六；陆地先锋也从国五的2.8T变成了国六的2.0T，而中兴遗迹1949则搭载了雷诺和日产联合打造的2.3T柴油和2.0T汽油两款发动机。也是小排量发动机的代表。以更高的功率，达到更小排量的大排量发动机的效果，动力输出也不打折扣。

据悉，Vespa 1949柴油版的2.3T柴油发动机百公里综合实测油耗为8.4L，与奔驰X250D、雷诺Alaskan、日产Navara三款国际高端皮卡属于同一平台。这台发动机不仅有380Nmiddotm的峰值扭矩和1500-2750转速区间的超宽最大扭矩输出，近日成功完成国内首个。在高原上做高山校准试验在高原高寒的极端环境下容易起步，车辆起步和爬坡性能不受影响。汽油版使用的2.0GDI汽油发动机，百公里综合实测油耗11L，最大扭矩360Nmiddot。m，达到了传统3.5L自然吸气发动机的水平，达到了动力和节能环保的最优水平，既满足了全尺寸皮卡的动力需求，又顺应了环保的大趋势。

其实纵观全球，在美国以外的市场，美国的全尺寸皮卡也属于小众消费市场，因为其他地区并没有美国特有的油价低、税费优惠、地域辽阔、人口稀少等用车环境。所以考虑到中国日常用车需求，事实会证明中兴Vespa 1949是Rdquo符合中国国情；基于的全尺寸皮卡最优解。

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