填补高阶动力技术空白长城汽车超级动力总成打破合资技术垄断...

国产品牌和整体品牌的提升，是几代汽车人的梦想，但要实现，总是一口气。以越野车为例。与普通乘用车和城市SUV相比，越野车要征服更加恶劣和复杂的自然环境，对车辆动力、通过性、车身刚性和载重性能提出了更高的要求。正因如此，国产品牌在相关产品上几乎无法与普拉多和牧人抗衡，只能眼睁睁看着它们在国内高端越野车市场疯狂收割。在上海车展上，长城汽车蜂巢逸创发布了3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，不仅一举填补了国产品牌在大排量大功率发动机上的市场空白，还打破了合资品牌在大排量发动机上的技术垄断，加速了国产品牌的前进步伐。

作为长城汽车高效燃油技术路线的旗舰动力，6Z30 3.0T发动机采用V型6缸式，搭载了双喷射系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管一体式水冷中冷器、全map机油泵等多项发动机领域的先进技术，可输出260kW最大功率和500n·m最大扭矩，为国内最强动力。该发动机还具有高效低排放的优点，符合6b+RDE、欧6 D、SULEV30等国家排放标准。

有鞍的好马，有帆的好车。与3.0T发动机匹配的是9AT/9HAT变速器，其中9AT变速器是应用于垂直高效燃油动力系统的先进变速器；9HAT变速器是一种用于混合动力系统的先进的P2混合动力变速器。按照规划，3.0T+9AT/9HAT的动力总成将首先在坦克品牌的各款车型上使用，不仅填补了国内高端动力总成领域的空白，也彰显了长城汽车逐鹿全球市场的“野心”。毫不夸张地说，中国豪华越野品牌有着可以媲美普拉多和牧马人车型的强大“中国心”。

坚持自主研发，不断颠覆用户价值

随着消费市场的不断升级，智能化、安全性、个性化成为消费者购车的重要参考因素。尤其是国内越野品牌，要想提升品牌形象，向更高层次的市场发起冲击，就必须制定更加合理的发展战略，持续进行技术创新，在坚持品牌定位的基础上形成差异化竞争，让用户深度参与。这才是国产品牌赢得口碑，走向高端的突围之路。

在“精准投入，追求行业领先”的R&D理念指引下，长城汽车不断突破，建立了“七国十地”17000余人的R&D团队，拥有6个世界一流的实验室和11项世界领先的测试验证能力。经过76种全球道路场景和极端环境测试，以及全球超过600万公里的道路测试，确保了坦克平台建造的模型是可靠的、智能的和硬核的。

实验造就真知。以Tank品牌最新力作Tank 300为例，自开发以来，我们一直秉承品牌用户共创的理念，让用户深度参与产品开发、校准和测试，与用户交朋友。同时，为了扩大车友圈子，坦克品牌举办了主题为“真朋友，路上见——坦克300穿越城市交友”的长途自驾活动。由关组成的车队从山城重庆出发，穿越各种路况，最终顺利抵达首都北京。在这个过程中，人和车共同完成了勇敢的挑战！

内外兼修，打造智能职业的全球越野平台

随着3.0T+9AT/9HAT超级动力总成的发布，坦克平台的优势将进一步凸显。目前坦克平台拥有三大核心优势:强大的动力组合、极致的越野能力和智能越野模式。同时，AI互联、L2级辅助驾驶等智能配置也让坦克平台达到了世界顶级水平，为全球用户提供了更加新潮、便捷、舒适的体验。毫不夸张地说，坦克平台真正做到了“内外兼修”，以领先行业的高能技术储备，为全球用户提供了一个智能化的专业越野平台。

作为长城汽车科技品牌的“三轴”之一，“坦克”与“柠檬”、“咖啡智造”一起，向世界展示了长城汽车的科技实力。坦克平台也用一系列巅峰科技深耕豪华越野领域，争做时代潮流引领者，力争“坦克后无越野”，引领国产品牌走向新生。

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