上汽集团：上汽大众未来5年投资计划还有1400亿元

6月11日，上海汽车集团股份有限公司（上汽集团，600104）在上海召开股东大会。

股东大会上，上汽集团董事长陈虹表示，上汽集团将坚持瞄准“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化发展机遇，积极探索创新转型，为中长期可持续发展夯实基础。

陈虹称，混改肯定会继续坚持，会在合适的时机进行；销量方面，上汽集团力争实现国内整车销售速度好于大盘，保持市场份额；上汽大众对于大众汽车的重要性不会降低，未来5年对上汽大众的投资计划还有1400亿元，上汽大众MEB工厂计划今年10月投产；上汽奥迪项目进展顺利，具体的操作性方案基本完成，很快将进入实施阶段。

据介绍，上汽集团将继续慷慨分红。根据利润分配预案，上汽集团将以总股本116.8亿股为基数，每10股派送现金红利8.8元（含税），共计分红102.8亿元，位列A股上市公司前列，近五年累计分红超过800元。

坚持混改，旗下创新型企业考虑分拆上市

股东大会上，有投资者建议，上汽集团要是优化股权结构，放弃一股独大，把核心员工纳入到混合所有制改革中。

对此，陈虹表示非常赞同股东的建议，上汽集团确实也有计划进一步加大混改的力度。陈虹称，混改的方向为有利于上汽集团进一步的转型升级发展，希望通过混改建立一些新的朋友圈、生态圈，比如把新出行、新零售、通信技术等领域的企业加入新混改的朋友圈。

陈虹表示，混改肯定会坚持，只是会选择在合适的时间进行。目前股市比较低迷，此时出台混改方案，会引起老股东的不稳定 。混改方案会考虑把核心员工纳入，使核心员工与企业真正成为利益共同体。

关于分拆上市，陈虹表示上汽集团能分拆上市的企业不少，也正在考虑对一些创新型企业进行分拆上市。“像我们的联创电子、斑马网络等10多家创新型公司，符合行业转型发展的方向，我们集团也会推进这样的企业转变机制、加快企业的发展，这些企业是在考虑分拆上市。”

未来五年对上汽大众投资1400亿，上汽奥迪项目很快进入实施阶段

5月29日，大众汽车集团（中国）和江淮汽车均宣布，大众汽车将投资10亿欧元，获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权。

因此，不少股东担心上汽大众的发展会受影响。对此，陈虹表示，上汽集团和大众汽车已有30多年合作历史，双方的战略合作不会因此受影响。上汽大众作为大众近40年来在华业务的基石，将来会继续发挥十分重要的作用，并且重要性不会降低。 “未来五年，上汽和大众计划共同投资1400亿元，瞄准汽车行业转型升级，重点就是新能源和智能网联方向”。

陈虹还透露上汽大众MEB工厂今年10月份第一款产品投产的计划保持不变。上汽大众MEB工厂于去年 11月8日在上海安亭正式落成。该工厂总投入170亿元，规划年产能30万辆，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。

对于自宣布以来就备受关注的上汽奥迪项目，陈虹透露，上汽奥迪具体的操作性方案基本结束，很快就会进入到实施阶段，上汽奥迪项目进展一切正常。“在具体的运营方面，上汽集团对上汽奥迪会有一些创新的做法，不但会充分利用现有的奥迪经销商的资源，还会在线上线下同时进行上汽奥迪的销售。 ”

特斯拉为上汽发展树立参照系，公司未来会推软件定义汽车的产品

谈及特斯拉对上汽集团的影响，陈虹表示特斯拉为上汽集团未来的发展树立了一个很重要的参照系。

陈虹认为，特斯拉不能简单的被定义为一个汽车公司，而是应该被定义为一个科技公司。特斯拉的发展是典型的软件定义汽车，这将是汽车行业未来发展的一个方向。上汽集团去年12月份也专门成立了软件中心，下一步也会在软件定义汽车上推出自己的产品。“特斯拉进入中国是对我们的产品产生了一定的竞争压力，但是好的方面就是，也提供了一个参照系。”

据了解，在智能网联化领域，瞄准“软件定义汽车”的重要发展趋势，上汽集团今年正式成立了软件中心，将承担新一代中央集中式电子架构、云管端面向服务的软件平台、汽车数据基础架构和软件集成开发环境等基础技术平台的研发任务；上汽5G智能重卡已在洋山港真正实现小批量示范运行，全年预计运输2万个标准集装箱；上汽、中移动、华为和上海国际汽车城共同建设的全球首个“5G智慧交通示范区”，也将于年中正式开放。

对于新能源汽车的发展，陈虹表示会继续坚持插电混合、纯电、燃料电池三条路线发展，并透露上汽集团会保持每年在新能源方面都会有新产品。

整车销售全年争取跑赢大盘，提升自主品牌竞争力

上汽集团产销快报显示，集团5月份销售新车47.3万台，环比增长13.3%，同比下滑1.6%。而中汽协数据显示，5月汽车行业总销量同比增长14.5%。上汽集团销量回复和行业相比仍有差距。

对此，陈虹表示，上汽集团销量环比增长要优于行业，同比未实现正增长主要受海外市场销量不佳影响；5月份上汽集团批发销量已实现正增长，过去几个月集团库存也有明显的下降。“虽然过去几个月我们和大盘有点差距，但是我们全年还是要争取跑赢大盘。”陈虹说。

在提升自主品牌竞争力方面，上汽总裁王晓秋表示会对自主品牌车型的产品造型语言、产品技术做新一轮的改进。王晓秋称下半年新产品投放市场后，销量会有相相应变化。同时，自主品牌会继续保持国内、国外同时布局发展。

据介绍，电动化领域，上汽集团今年推出新能源汽车中高端品牌荣威R标，用新品牌和新零售为新能源业务赋能；五菱发布全新银标，宏光MINI电动车5月底启动预售，连续实现单日订单破千；上汽通用BEV3电动车平台开发项目稳步推进；上汽大众MEB工厂首款纯电动产品，今年四季度即将上市。

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