智能汽车创新发展战略发布：智能汽车体系2025年基本形成

2月24日，国家发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，其中在战略愿景里提出，展望2035到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国愿景逐步实现，智能汽车充分满足人民日益增长的美好生活需要。

具体战略愿景包括，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，车用无线通信网络（LTE-V2X 等）实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。

《智能汽车创新发展战略》也提出了发展智能汽车的六大具体任务。

第一要构建协同开放的智能汽车技术创新体系：要突破关键基础技术，完善测试评价技术，开展应用示范试点。

第二要构建跨界融合的智能汽车产业生态体系：要增强产业核心竞争力，培育新型市场主体，创新产业发展形态，推动新技术转化应用。

第三要构建先进完备的智能汽车基础设施体系：要推进智能化道路基础设施规划建设，建设广泛覆盖的车用无线通信网络，建设覆盖全国的车用高精度时空基准服务能力，建设覆盖全国路网的道路交通地理信息系统，建设国家智能汽车大数据云控基础平台。

第四要构建系统完善的智能汽车法规标准体系：健全法律法规，完善技术标准，推动认证认可。

第五要构建科学规范的智能汽车产品监管体系：加强车辆产品管理，加强车辆使用管理。

第六要构建全面高效的智能汽车网络安全体系：完善安全管理联动机制，提升网络安全防护能力，加强数据安全监督管理。

此外，《智能汽车创新发展战略》还提出要完善扶持政策，研究制定相关管理标准和规则，出台促进道路交通自动驾驶发展的政策，引导企业规范有序参与智能汽车发展。利用多种资金渠道，支持智能汽车基础共性关键技术研发和产业化、智能交通及智慧城市基础设施重大工程建设等。强化税收金融政策引导，对符合条件的企业按现行税收政策规定享受企业所得税税前加计扣除优惠，落实中小企业和初创企业的财税优惠政策。利用金融租赁等政策工具，重点扶持新业态、新模式发展。

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