高铁出行挑大梁春运回家更便捷

年年春运，岁岁不同。今年春运，行走在路上的人们有了更好的出行体验，交通运输能力供给大幅增加，高铁主力军作用进一步凸显，回家的路更加便捷。

一年一度的春运已正式拉开大幕，这个被誉为地球上最大的人类迁徙活动，再次成为全国民众关注的焦点。有数据表明：今年全国春运预计发送旅客30亿人次，其中铁路春运旅客发送量将突破4.4亿人次，再创历史新高。尽管运送人数依然高居不下，不过，许多旅客会惊喜地发现：今年火车票比以往更容易买到了；昔日春运期间，始终人流如织的火车站候车室，亦宽松了一些；还有，回家的速度感觉更快了，再也不必备足吃食打持久战了。之所以有如此多的改变，除了与铁路部门准备充分、应对有力息息相关外，更重要的是今年春运高铁真正挑起了大梁，万千旅客回家的路愈加便捷。

中国高铁实现了从无到有，从追梦到领跑，取得了让中国为之骄傲，世界为之瞩目的喜人成绩。截止到2019年底全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公路以上，编织出“四纵四横”到“八纵八横”铁路网向祖国每一个角落延伸，不仅让百姓出行方便，更加速了中国经济快速发展，更见证了建国70周年来来所取得的辉煌成绩。越织越密的铁路网，推动了运输能力供给大幅增加，与之相应的是，高铁具备了挑大梁的实力和底气。

“国家名片”世界高铁建设运营的新标杆。目前，我国高铁系统已掌握了各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，全面掌握了时速200～250公里、300～350公里动车组制造技术，开发了适应复杂路网条件下长距离运行的高铁运营管理成套技术，构建了涵盖不同速度等级、成熟完备的高铁技术体系。特别是具有完全自主知识产权的复兴号动车组，在京沪高铁、京津城际铁路成功实现时速350公里商业运营，更是树起了世界高铁建设运营的新标杆。

2020年春运，铁路部门立足乘客需求，为确保每一位乘客都能安全回家，在春运到来之际，根据客流量需求，调整铁路运行布局，增设列车班次。铁路部门这一举措的实施，是新时代敢于担当、锐意进取的表现。在新时代交通强国建设中，铁路部门积极作为，化春运压力为动力，着力打通服务的最后一公里，以更加卓越的服务，积极投身到春运工作中，让乘客出行，成为了一种享受。铁路部门此举，势必会为铁路赢得更多的群众满意度，也必然会在改革开放和中华民族伟大复兴中，扮演着不可替代的作用。而铁路部门的责任意识，更是为交通强国注入了不竭的动力。

高铁挑大梁，回家更便捷。希望铁路部门在加强运输能力的同时，进一步提升服务品质，不仅让广大旅客“走得了”，还要“走得好、走得满意”，这样的春运，才是我们想要的。（文/李轩）

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