京沪高铁：19年预净利润110-120亿同比增7.34-17.1%

在披露的招股意向书中预计2019年营业收入为315亿元-330亿元，同比增长1.1%-5.91%；预计2019年净利润110亿元-120亿元，同比增长7.34%-17.1%。

25日宣布启动招股。公司拟发行不超过62.86亿股，较之前规模有所缩减。京沪高铁IPO将启动战略配售，比例高达五成。公司将于明年1月6日启动申购，网上申购代码为“780816”。

作为百亿利润的巨无霸，京沪高铁上周五获得IPO批文后就引发广泛关注，市场预计融资额可能超过300亿元。不过，最新披露的招股书显示，公司发行股数由原来的75.57亿股缩减为62.86亿股，约占发行后公司总股本的 12.80%。本次发行后总股本为491.06亿股。

招股书显示，公司此次IPO所募集资金净额拟全部用于收购京福安徽公司65.07%股权，收购对价为500亿元，收购对价与募集资金的差额通过自筹资金解决。

财务数据显示，京沪高铁2016年、2017年、2018年和2019年前三季度营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。

如果按人均创收来计算，京沪高铁的盈利能力相当惊人。对于仅有67名员工的京沪高铁来说，去年人均创收高达4.65亿元，人均创造净利润1.53亿元。

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